欧洲品牌也撑不住了？大众斯柯达考虑退出中国市场！

正当我们还在讨论下一个退出中国市场的汽车品牌，到底是法系品牌，韩系品牌还是半死不活的造车新势力公司的时候，没有想到大众斯柯达率先有了考虑退出中国市场的意向。众所周知，斯柯达可是大众汽车集团旗下的品牌，妥妥的欧洲车。没想到如今也已经沦落到要退出中国市场的境遇。

12月11日，《路透社》报道，大众旗下斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定，杂志《Automobilwoche》援引其首席执行官克劳斯·泽尔默 (Klaus Zellmer) 的话表示。

“那里的竞争非常激烈，因此我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何进行。”Zelmer 说，“如果我们想集中精力，就需要确认所有情况，然后再做决定。”

这位首席执行官表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而不是在那里生产汽车。他说，斯柯达目前希望更多地关注印度市场。大众汽车没有立即回复置评请求。所以，从这位首席执行官的话中不难理解，今后斯柯达或许会变成进口车品牌。有点类似于Jeep国产退出之后，只保留进口。

斯柯达有退出中国市场的迹象，根本原因还是由于销量低。今年1-10月份上汽斯柯达累计销量仅38022辆，同比下滑幅度高达61.32%。这个成绩甚至还不如一些自主品牌一款车型单月的销量高，所以斯柯达目前面临很大的市场风险。

其实斯柯达在全球市场的销量还是不错的，2020年斯柯达全球销量超过100万辆，2021年斯柯达全球销量87.82万辆。而且在德国，俄罗斯，这些主要市场国家销量都不错。

作为大众汽车集团旗下的公司，斯柯达在产品技术上面完全使用大众汽车提供的技术，发动机，变速箱底盘结构甚至是一模一样的。在中国市场生产甚至与上汽大众共享生产线。而且斯柯达的产品性价比更高。

之所以在中国市场销量逐渐下滑，一方面是由于品牌影响力不足。自主品牌的崛起对二线三线的合资品牌带来很大的压力。另一方面是大众汽车在中国市场个别畅销车型也大幅降价。所以同样性价比比较高的大众品牌和斯柯达品牌用户更愿意买大众。

第三是斯柯达，并没有针对中国市场进行产品方面的优化。比如说中国用户更喜欢尺寸大配置高的产品。但是斯柯达国产之后，我们听到最多的却是逐渐的减配，在产品上也没有与大众汽车进行太大差异化。

其实背靠大众汽车集团的技术，斯柯达在中国市场按说应该会发展的很好。所以斯柯达如今的遭遇，我认为不应该只归结于品牌影响力不足。斯柯达在中国市场不思进取，没有拿出最有诚意的车型，才是最终导致目前糟糕情况的根本原因。