年底买车要不要趁早 国内汽车市场会不会有恐慌性购车潮？

最近，网友们一定听到过一个新名词，叫做恐慌性购车潮。

意思就是因为担心汽车涨价，各项优惠政策收紧，造成消费者恐慌心理，出现集中购买车辆的现象。

那对于普通消费者而言，年底买车要不要趁早，恐慌性购车潮会不会出现？说点个人的看法和意见。

事实不容否认，到了2022年年底，汽车行业很多优惠政策即将到期，比如国家对于部分车型购置税减半的政策，关于新能源车不贴退坡的问题，都会影响消费者的购车支出。

而且，为了让消费者尽早出手，很多车企出台了“限时保价”的政策，太多迹象表明，如果现在不买车，明年消费者购买同款车辆，可能要付出更多。

但这是表面现象，说得实在一点，是商家希望看到的现象，或许会影响某些消费者的决定，但一定是少数，很难形成恐慌性购车潮。

市场火爆与否，取决于市场需求，而在今年下半年，国家推出部分车型购置税减半政策之后，大部分刚需用户，已经选择了自己喜欢的车辆，着急都买车了，剩下的就是不着急的。

对于这些非刚需用户，通常是有车开计划换车，或者有车与无车，基本上不影响现在的生活状态，那既然优惠政策都没有打动这些潜在消费者群体，那政策紧缩，也不会让这些人心理产生恐慌，更不会急着出手。

另外，今年的新能源车市，很多品牌都面临着生死的考验，很多已经销声匿迹几个月，现款车型的销量也很惨淡，那随着新能源车补贴退坡，会加速新能源车优胜劣汰的速度，谁要买车，都不想买一个可能消失的品牌，所以很多消费者在观望，看2023年，会剩下哪些车企，这些车企抗风险能力更强，到时候再选择也不迟，因为一点优惠政策就盲目出手，国内消费者已经不像当初那么冲动。

另外，我们不得不考虑的是，很多消费者在2022年一年，都没有满勤工作，收入自然会相对下降，预留生活费用后，用来自由支配的资金不多，即便优惠再多，汽车还是一件奢侈品，而在今年收入减少的人，都在避免大众消费的出现，这也影响了车市消费的增长。

所以，是否买车，看刚需，看自己口袋里的钱，不要看优惠政策可能存在调整就贸然出手。

恐慌性购车潮，不会出现在2022年底。