近日，俄罗斯总统普京亲自驾车视察了刚刚修复通车的克里米亚大桥，令人感到意外的是，这次大帝所驾驶的轿车居然是奔驰W221，也就是第五代奔驰S级。

被德国制裁，为何还要开德国车？

要知道德国现在正带领着欧盟制裁俄罗斯，在这个特殊时刻，大帝开着一辆德国大奔自然引起了各方的关注。

细心网友还发现，大帝这次驾驶的第五代奔驰S级居然没有天窗，这就让人感到非常纳闷了，毕竟奔驰S级也算是D级轿车中的尖子生了，怎么连个连天窗都不给呢？

实际上，大帝驾驶的可不是普通的S级，而是S 600 Guard防弹版，它不仅配备517马力的V12发动机，而且整备质量比普通S级重了1.4吨，相当于多出一款本田思域的重量。

S 600 Pullman Guard加长版

其实，在2018年以前，普京的座驾一直都是奔驰。上图这辆奔驰S 600 Pullman Guard的出镜率极高。

Aurus Senat Limousine

而在2018年之后，普京在重大场合都改用了俄罗斯自研的Aurus Senat Limousine。这款车型属于该国自研的定制车型。

或许可能是考虑到安全原因，此次视察大桥还是选择了原来的奔驰S 600 Pullman Guard版本。可见俄罗斯自研车型在某些方面依然还无法完全胜任所有行程。

俄罗斯汽车工业十分薄弱

一个国家的汽车是否有竞争力，就看他们最畅销的国产车性能如何。俄罗斯最畅销的国产车就是拉达Granta，从尺寸来看，它略小于国产的长安悦翔。价格方面，Granta 1.6L+5MT入门版车型，售价折合人民币约7.47万，在国内这价格可以买到尺寸大一圈的长安逸动。

动力方面，Granta搭载的1.6L自吸发动机有高低功率两个版本，高功率版最大功率72kW，峰值扭矩145牛·米，低功率版最大功率66kW，峰值扭矩143牛·米。而国内价格相当的长安逸动，搭载的也是1.6L自吸发动机，不过发动机最大功率达到了95kW，峰值扭矩161牛·米。Granta和逸动的发动机，两者的动力水平至少相差15年。不仅如此，逸动的1.6L发动机还满足国6B排放，这相当于欧6水平，而Granta的1.6L发动机只满足欧5排放。

除了动力差之外，整备质量仅1.16吨的Granta 1.6L手动挡车型，百公里综合油耗居然达到了6.8L。要知道，前面提到的长安逸动整备质量为1.24吨，但是百公里油耗只有5.7L，两者油耗相差1L之多。

由于俄罗斯汽车工业很弱，并且海外汽车厂商终止与其合作，所以俄罗斯最大车企—伏尔加集团旗下品牌拉达（Lada），现在连安全气囊、ABS都没得用了。其实从俄罗斯的神车Granta上可以看到俄罗斯汽车工业的一个缩影，别说为总统生产高级防弹轿车了，现在的俄罗斯连普通老百姓的买菜车也造不好。

海外车企撤出俄罗斯

中国车企填补空白

由于海外车企纷纷退出俄罗斯，所以中国汽车品牌快速填补了市场空白。11月份，哈弗以月销4552台的成绩位居第2名，吉利以3502台的成绩位居第4名。而之前在俄罗斯销量保持领先的海外品牌起亚和现代，如今滑落到了第6、第7名。

车型销量方面，哈弗品牌在俄罗斯最畅销的车型是初恋，11月份销量为2021台，排在俄罗斯新车销量第3名。而且它的价格非常夸张了，1.5T手动挡俄罗斯售价折合人民币约20.85万，而国内只卖7.89万。

吉利品牌在俄罗斯最畅销的车型是缤越，11月销量为1678台，排在俄罗斯新车销量第4名。缤越1.5T自动挡在俄罗斯的售价折合人民币约20.64万，国内为9.98万。从车型来看，自主品牌往俄罗斯主推的都是经济型SUV，并且价格相当高。

写在最后

目前俄罗斯最畅销的车型还是前面提到的拉达Granta，11月份卖了13015台，但是它的售价只有哈弗初恋、吉利缤越的三分之一。如果国产车也往俄罗斯猛推物美价廉的小轿车，并且把价格做到拉达Granta的水平，那么俄罗斯神车头衔真有可能易主！