虚拟超跑，Ferrari Vision Gran Turismo海外亮相

11月27日，法拉利官方首次公布了旗下首款虚拟超跑（Ferrari Vision Gran Turismo），而这台车设计初始目的竟然是为了一款游戏？

◆纪念法拉利第一辆赛车诞生75周年

自法拉利诞生以来，犀利的外观设计一直为人们所津津乐道，而此次（Ferrari Vision Gran Turismo）的发布也是法拉利首次面向虚拟汽车游戏来设计具有未来感的概念车，该车型的灵感，正是来自于1960年代---1970年代在勒芒24小时耐力赛中取得巨大成功的法拉利赛车。并且在这些经典赛车的基础上，也加入了诸如330P3和512S一众名车的DNA，辅以大胆的车身比例，最终打造出极具未来感的现代赛车。

车身侧面的数字“75”，正是代表了法拉利第一辆“125S”生产75周年纪念，法拉利官方以这75年的时间沉淀，只为新车能够继往开来。

◆法拉利专有的空气动力学加持

此次设计师以速度感为设计的中心思想。用大量的锐角和形变来支撑着整车的轮廓，在外观上给人一种多元素重合的复杂印象，但在刚线和柔线之间的平衡确实做到了恰到好处，并且体现出对几何学的活用和对法拉利个性的彰显。

虽然是概念车，但空气动力学也非常合理，车辆两侧的通风口是空气动力的基础，并且通过法拉利获得专利的技术，让气流从车辆的前部自然的导向驾驶舱两侧，有效解决了空气阻力与下压力的微妙平衡。

车尾部分依然也有空气动力学加持，大尺寸的扰流板和分体式的尾翼，尺寸都很夸张，并且新车还活用了在法拉利499p中的设计元素。此外，特殊的S导管和轮拱排气口还进一步提高了空气动力学效率，以保证高速行驶时车辆的稳定性。

◆0～100km/h加速2秒以下最高速350km/h以上

根据官方数据，（Ferrari Vision Gran Turismo）与296系列和499p一样，搭载的是一台3.0升V6双涡轮发动机+电机的组合，系统总功率为1030ps/9000rpm，总扭矩则为91.8kgm（900Nm）/5500rpm。与之匹配的则是8速双离合变速器。

并且，此次新车的搭载混动系统，其实是法拉利F1赛车技术中电动加速以及循环能源技术的活用，据传这种技术可以让电池状态保持在最佳，也能让驾驶员最大限度的利用电机的动力。

因为车辆总重控制在了1250kg一下，所以新车设计0-100km/h加速时间达到了2秒以内，而最高车速则在350km/h以上。

◆一个人开的法拉利

（Ferrari Vision Gran Turismo）的内饰，被设计成了单人单座的布局，从“单手开法拉利”到一个人开的法拉利，可谓是精简到了极致。

因为采用了透明的驾驶舱罩，不论是车内的布局还是车外的情况都可以一目了然，只为让人将注意力100%集中于驾驶。

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