在新能源汽车销量持续火爆的背景下，国内越来越多的车企都加入到了新能源的行列。到了2022年，这种变化就变得愈发明显，不管是市场中最受欢迎的SUV还是轿车，在每月的销量数据排行榜中，榜首位置往往都被新能源汽车所占据。由此，我们也能充分感受到汽车产业的发展转型正在逐步加快。
就在近日，东风风行举办新能源战略发布会，在此次发布会中，正式发布 "光合未来" 计划。东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。到2030年，东风风行将持续在新能源领域投入200亿元。此外，东风风行新能源专属EMA-E架构、铠甲电池，以及全新“马赫”MHD混动系统也同步发布。
众所周知，东风风行是自主品牌中罕有的具有完善产品线布局的品牌，拥有风行T5 EVO、菱智PLUS、菱智M5、新风行T5、风行T5L、风行SX6等车型，涵盖轿车、SUV和MPV。只是这些车型在市场中都没有非常突出的表现，相比近几年高歌猛进的比亚迪、吉利、长安和哈弗等自主品牌，东风风行在市场表现上还有着一定的差距。
也许对于东风风行而言，比亚迪可以说是品牌最好的参照标的。之前比亚迪也是决心停售燃油车，将所有重心转向新能源产业，通过技术的研发和积累，加上在产品设计和智能化方面的投入，使得品牌成长为新能源赛道中的绝对翘楚，并诞生出多款现象级产品。而东风风行背靠央企东风集团，实力同样不可小觑，此次品牌大开大合推出的"光合未来"新能源战略也是颇具看点。
从技术角度来看，东风风行发布新能源专属的 EMA-E 架构，拥有超高拓展性，并且可以兼顾纯电及混动两个目前市场上畅销的新能源动力；铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如铠甲一般四重防护加持，可解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧；东风风行所带来的全新“马赫”MHD混动系统，新马赫1.5T混动专用发动机采用多项行业领先技术，热效率达到45%以上，达到行业最高水平。马赫HD150也将在HD120基础上进行全面升级，综合性能进一步提升。不难发现，在东风风行全面转型新能源市场后，将以“纯电+混动”并驱的技术路线全面迎接未来挑战。
据了解，对于未来的产品规划上，东风风行纯电车型全系将标配铠甲电池，同时搭载华为的热泵管理系统，冬季续航可提升15%以上；混动车型则将搭载全新“马赫”MHD混动系统。有着这些技术背书，东风风行计划到2025年底将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。
在发布会上，东风风行也一再强调要做新能源市场中最受年轻消费者欢迎的品牌，所以对于产品设计、智能化表现等方面，毋庸置疑也要符合当下年轻消费者的喜好。因此，从战略发布会上亮相的风行雷霆及旗舰型新能源 MPV 概念车上，我们也能提早一探究竟，通过产品来感受品牌未来的思路和前进方向。
风行雷霆采用了独特的跨次元机甲风造型，前脸运用纯电动车型标志性的封闭式格栅，搭配下方梯形的蜂窝式造型进行装饰，很有辨识度。新车采用黑色的悬浮式车顶设计，且线条锋利流畅；车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，搭配横向线条点缀，具有不错的层次感。
除了亮眼的外观之外，新车还配备高安全风语电控系统以及L2＋级的驾驶辅助，拥有12项驾驶辅助功能及19个智能硬件支持；此外，风行雷霆搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，拥有微信、腾讯地图、腾讯视频等腾讯生态资源。智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能，科技感十足。
动力方面，风行雷霆配备轻量化三合一电机，峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m，最高效率达到了98%。据悉，新车采用长寿命铠甲电池，最高可实现 630km的续航里程，入门版续航里程为430km。
而东风风行此次发布的全新概念 MPV，在设计上，官方表示将东方美学与赛博朋克两种“画风”相互融合，从视觉观感上确实富有很强的未来感，可以说超越了已经上市的所有量产 MPV 车型，让我们感受到品牌在设计中展现出的强大想象力。
通过这两台提前“预演”的新车型，也能清晰地认识到东风风行从人才储备、产品战略、技术研发、再到供应链整合，整个计划都做得全面且细致，这也正是东风风行敢亮剑新能源的自信和决心。
写在最后：
当下的汽车行业正在从燃油车的“上半场”，转入新能源的“下半场”，时代发展的转变给了车企在同一起跑线出发的机会。对于东风风行而言，有这样的机会也是难能可贵，通过"光合未来"的新能源战略发布会我们看到品牌对未来的发展有着十分清晰的规划。相信凭借着东风风行自身的实力能够在新能源市场中占据一席之地，及时“断油发电”的举措也让我们看到了企业的决心和信心。