“S”系列作为奥迪主流量产车款的运动升级版,它标配奥迪全时四驱系统并仅配一款高性能发动机(并无多个排量可选),而且“S”系列通过换装更强大的刹车盘以及更硬朗的悬挂系统使得运动性能大大提升,自从2021年以来,奥迪明显加快了对旗下高性能产品阵营的实力升级,在单车竞争力还是矩阵布局上,奥迪均亮出了豪门竞品宝马和奔驰尚未拿出的诚意,因此奥迪在华日后的品牌力可谓后劲十足。
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目前奥迪的“S”国内还是比较小众的,毕竟高昂的价格已经阻挡了很多人,同时进口车型的身份让它并没有太多的性价比可言,但就是这样一台销量并不出色的中型轿跑却有着更加独特的魅力,而它对于速度进行纯粹的追求,同时有着绅士般的造型设计,让很多人对这台车很感兴趣。
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近日,小编从外网获悉,奥迪公布奥迪RS 6Avant Performance以及RS 7 Sportback Performance车型的官图。
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在外观部分,新车并未进行太大的调整,RS 6 以及RS 7 依旧保持了自身的造型特点,拥旅行车身以及轿跑式的溜背车身,在美感上绝对是完美的存在,两侧大灯组造型比较锐利,内部集成的是矩阵式光源,风格足够精致。
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侧面造型方面,新车沿用了奥迪A6 Avant的车身设计,有着典型的旅行车风格,车顶线条略带一点弧度,此次新车还标配了21英寸的轮毂,并可升级为22英寸轮圈,而新22英寸轮圈则是采用轻量化,整体减轻约5公斤的重量,配合高扁平比轮胎,让这台新车极具视觉运动张力。
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奥迪RS 6 Avant以及RS 7 Sportback还将提供16种车漆颜色可选包含哑光或金属表面的全新“Ascari”蓝和哑光银。同时也是大量采用了运动套件。
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内饰方面,新车的设计搭配没有太多变化,配备12.3英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,为了提升整车的运动感,新车的中控台侧面和挡杆旋钮还采用了Dinamica超细纤维覆盖。
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那么作为一款性能车,动力性能才是重中之重,首先,设计师为了让这款车驾驶感受更富有激情,减少了8公斤的发动机舱,同时整套轻量化的刹车系统也将重量减少了20kg,驾驶舱和车尾的部分降噪材料,以让更多的V8排气声浪传入车内。
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同时,Performance还标配了RS动态套件,最高时速可达280km/h,并还增加了后轮转向系统,进一步提升操控性。另外,新车还可选装RS Dynamic Package Plus,将配备碳陶制动系统,并将最高时速再次提升至305km/h。
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另外,奥迪还重新调校这台EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率提升至了630马力,最大扭矩为850牛·米,搭配8AT变速器和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间被压缩至3.4秒。
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并且在四驱系统方面,此次推出升级版还配备了更轻量化的中央差速器,前桥可获得70%的牵引力,最大可将85%的牵引力传递到后桥,并具备自动锁止功能,可进一步提高整车在过弯状态的操控极限。此款新车在延续之前车型动力的基础上,针对整车的动力系统进行进一步的升级,让整车的驾驶体验更为强劲。试问,这台车,哪个男人看了不心动?