报恩护主 人间值得 东风标致新408和508L不惧“飞行大挑战”

知乎上有一个热门话题：“有哪些车让你觉得买的值得，是来报恩的？”很多网友在回答中提到了法系车的代表——东风标致，凭借“良心车、安全车、放心车”的品质传承，给他们的出行生活带来了十足安全感。

近日，东风标致旗下轿车家族新408与508L，即将联合知乎新奇实验室开启一场颠覆传统的“飞行大挑战”，被“巨型弹弓”弹射，与飞机争高下，用安全品质再一次颠覆大家对法系车的认知。

被弹弓弹射，新408“十佳车身”能否经住考验？

儿时的你是否会用弹弓发射一些奇奇怪怪的物体？或者你是否玩过“愤怒的小鸟”？你是否有想过能拥有一把巨大的弹弓，可以将人、家具甚至车辆弹射上天？那就让东风标致来满足你的想象！

在东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的轿车家族“飞行大挑战”中，前不久刚在2022中国汽车安全大会斩获“中国十佳车身”荣誉的“新法式高品质大家轿”——新408，将被一套由重型卡车和吊车改造的“巨型弹弓”装置“弹射”，经历“上天”和“下地”的极端“摧残”考验。

具体到挑战过程，“巨型弹弓”在蓄力阶段，会对新408底部施加一个巨大的拉力，在逐渐完成蓄能后，新408的顶部结构和底盘将承受数吨的拉力；在发射阶段，随着底部连接装置脱钩，新408将如同起飞一般被弹射出去，直至重力将其重新拉回地面，在弹力绳的约束中上下震荡，车身结构要在这个震荡周期中，承受来回往复的巨力，无论是车身结构还是金属材料本身都要面临极端严苛的挑战；在坠落阶段，新408在静止后，将直接从天而降坠落地面。

众所周知，新408的整车高强度钢占比超过70%，双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa超高强热冲压成型钢板。另外，新408采用舱式安全车身结构，以闭环式加强结构铸造更为稳定的车体。不止如此，新408的六横六纵整体式加强地板，还专门针对前碰撞设计了6道加强梁，将撞击能量向后、侧向分散，区别于一般车型，新408针对侧面撞击也设计了6道加强梁，足矣媲美美军工级的安全防护。

在即将开启的“飞行大挑战”经历“上天”和“下地”的极端“摧残”后，新408的车身结构将产生多大的变形，乘员舱还能不能保证车内人员安全，坠落地面后是否还能照常行驶？值得期待！

与飞机争高下，508L冠军品质底气够不够硬？

在好莱坞大片中，经常有直升飞机与主角车辆的角逐。在东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的轿车家族“飞行大挑战”中，508L作为东风标致的“新法式驾控旗舰”，也将正面迎战一台直升飞机。

东风标致透露，整个迎战过程有三个重点。首先是操控挑战，在开阔的机场，508L能否凭借其卓越的驾控硬实力，以及强大的制动系统，对灵巧敏捷的直升机进行跟随甚至贴合其飞行轨迹；其次是难度加码，在以上过程中，508L需要顶着一个沉重的钢制平台，完成这一系列的追逐、加速和刹车；最后是承接飞机，让直升飞机降落在508L车顶的停机坪上，为这次挑战画上句号。

作为一款曾在2021年CCPC中国汽车冰雪挑战赛中获得综合冠军、雪地麋鹿、雪地绕桩三料冠军的轿车。东风标致508L拥有CLDR大师级底盘调校、AMVAR可变独立悬架和五连杆独立悬架、400THP涡轮增压直喷发动机搭配进口爱信8速变速箱的黄金动力组合等硬实力，这些是TA敢与直升飞机争高下的底气。

被“巨型弹弓”弹射、与直升飞机争高下……东风标致联合知乎新奇实验室即将开启的“飞行大挑战”每一步都是如此惊险超纲。至于最终东风标致新408和508L能否挑战成功，我们拭目以待！