大众不务正业，“新车”最高时速19km，坐上它前台小姐姐都要羡慕
漫哥腰疼已经几个月了，可能因为经常坐着码字，在考虑要不要换个舒适点的办公座椅。谁知去看医生，医生建议漫哥换个女朋友。哼太小看漫哥了，老腰诚可贵，女友价更高啊！好吧，说到办公座椅，漫哥又有得吹了，因为最近大众挪威公司的工程师不务正业，捣弄出了一张貌似不错的办公椅出来。
这张座椅特别之处，是融入了不少汽车要素。比如在座椅两边扶手处，装置上了日行灯，甚至还有后侧转向灯。这样即使在光线不好或乌烟瘴气的室内，也足够给旁人和自己带来安全。
右侧扶手上是一排媒体控制按钮，左侧扶手则是一块液晶显示屏，这样乘客就可以随时随地听听音乐娱娱乐什么的了。不仅如此，这张座椅还带摄像头、声波雷达等传感器，倒椅影像可以在显示屏上显示出来。这样无论侧方位停椅，还是倒椅入库，既方便又安全了。关键是还能随时监视到身后蹑手蹑脚过来的老板。
都新能源车时代了，当然也要加进纯电驱动系统。大众这张座椅有5个轮子，不过不是五驱，只是部分轮子连接了电动机而已。据说跑起来最高时速可以达到19km/h，这相当于一般的电鸡的速度了。所以为了乘客的安全，座椅标配了汽车同款三点式安全带，美中不足的是没有安全气囊。
电池方面提供12公里的最大续航里程，1小时即可充满。基本能满足开着座椅满写字楼跑的需求了。这张座椅，估计霍金在世的话也想拥有一辆吧。不过这张座椅只用在大众ID.Buzz的营销活动上，也就是展示意义大于实用意义，至少目前是没有量产计划的。
其实车企不务正业搞座椅的并不只大众，不少车企也有。比如大家要什么它就造什么的五菱，营销策略一向清奇，触角也碰到了办公座椅上。简单粗暴地从凯捷280T的二排座椅上拆下来改装，打造了一款号称“车规级头等舱座椅”的座椅。
座椅采用高强度钢骨架，拥有360度自由旋转万向轮、10厘米升降液压杆、手机储物槽、自主调节头枕、180度座椅靠背调节、以及72度开合的腿托等配置。并且也是拥有三点式安全带的。但漫哥想不明白这安全带，除了有助于勒出形状外，好像没其它作用呀？
五菱这张座椅官网售价3999，相当于一些比较高级的电竞座椅价格，但不知什么人会买呢？再看东风日产，也造了一款专业办公座椅。日产“沙发厂”久负盛名，做起座椅来的功夫不是盖的，因此主打的是舒适性。
座椅取自14代轩逸的座椅，带NASA认证的护脊座椅结构，腰背支撑性优秀。
还有什么分压支撑面、Multi-Layer三层缓冲材质、高端真皮、激光切割一体成形等等，听得云里雾里的一堆技术，让人感觉很牛鼻。只是貌似没带座椅加热、通风和按摩，档次感还没够足。
往书桌后一放，还像模像样的嘛。目前东风日产这款座椅售价未知，五菱都卖3999了，这会卖多少呢？
如果嫌上面几款椅子都不够格摆在高管办公室的话，那么奔驰这款必定可以。其它先别说，首先2.4万元的价格，带AMG的徽标，身价就已经足够镇场了。
座椅一体式的造型，红黑的配色，都令它运动感十足。而且还很轻量化，整椅重量只有39公斤。
官方说在强大的人体工学设计加持下，能够满足各种奇怪的办公姿势。包括扶手高度、宽度、角度，靠背倾斜度，坐垫前段角度等等都可以调节。
Emmm，能满足各种奇怪的姿势，冲这点漫哥就觉得奔驰这款座椅物有所值。这样漫哥的腰疼也有治了，还换什么女友，换个医生算了。
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八卦资料参考来源：
1.汽车之家：《ID. Chair？大众打造离谱电动办公椅》
2.新汽车志：《真变“沙发厂”了，日产推轩逸汽车座椅，坐不够的还能回家继续坐》
3.天下网商：《汽车座椅“魔改”成3999元办公椅，五菱不为赚钱为营销》
4.中关村在线：《车企开推办公椅 梅赛德斯-AMG也坐不住了》
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