2022世界杯“黑马”频出，奔腾B70同样凭实力逆袭合资

2022卡塔尔世界杯激战正酣，但与场外球迷火热讨论氛围反差很大的是，本届世界杯赛场上的表现却冷门不断。

从卡塔尔创造东道主首战输球的历史，相继又有阿根廷队被沙特2比1反杀，德国队被日本上演同样的剧本，开赛一周不到，这些出乎意料的大冷门结果，不知道惊讶了多少球迷。可见，能够登上世界杯决赛圈舞台的，从来都是凭真本事，往昔夺冠热门的头衔，可作为比赛前的分析参考，却无法决定最终的胜负走向。

这种现象在中国汽车市场也很常见，比如合资品牌的口碑，很长时间以来都是消费者购车时的重要参考，但正因如此，大家往往容易忽略一些极具“黑马”特质的自主品牌车型，比如日前在获得权威舒适座舱6A级认证的奔腾B70，就可谓“吸粉”无数。

当然，奔腾B70的优势不止于舒适，就像大家赛后看到爆冷球队的高光时刻，却不曾想过他们备战有多努力一样，奔腾B70的综合实力也非常全面，旨在让消费者用相对实惠的价格，购买到更高“价值”的家轿产品。说了这么多，接下来让我们一同验证这匹自主 “黑马”家轿到底成色如何吧。

其实对于很多女球迷来说，她们并不关心场上双方踢得是否精彩，只要球员长得够帅就完事了。一直以来，意大利被誉为足坛名模队，但可惜这些意大利型男已经连续与世界杯无缘两届。

不过奔腾B70或许可以弥补一下这些少女破碎的心。其东方美学的前脸设计，增加了其大气、时尚的质感。同时，数码雨滴式熏黑格栅，点阵式立体贯穿尾灯等科技元素，搭配独特的光影型面与掀背式车尾造型，让整车的动感呼之欲出。

“型男的外表柔软的心”对于女性来说无疑是最具杀伤力的，而奔腾B70的内部座舱设计就非常细腻，毕竟是获得6A级舒适座舱认证的车型。

首先是足够宽阔，得益于2800mm的超长轴距，奔腾B70内部空间表现相当出色，坐在后排，不管翘个二郎腿，还是来个北京瘫统统不是问题。

此外，符合人体工程学设计的座椅，让不同身材的驾乘者，都能找到合适的坐姿；CN95级健康座舱，更让有害气体被抑制到了最低限度。这对于家庭用户的好感度提升很有帮助。

可以说，以10万起的价格买到如此规格的座舱体验，和细节之处的贴心，进一步增加了奔腾B70的市场竞争力。

用更实惠的价格享受到更高的配置一直都是自主品牌的看家本领，不过，细心的消费者会发现，很多车型看似配置高，但只有高配车型上才足够齐全。这就像赢球光有明星球员远远不够，足球是11个人的游戏，只有全队球员实力均衡才能取得好成绩。

而在这方面，奔腾B70同样有着出色的表现，即便是中低配车型，标配也已诚意十足。不仅配备了多功能方向盘、无钥匙启动/进入、无线充电、前排座椅加热、可开启全景天窗、自动分区温控空调、自动驻车等舒适性配置。

同时在安全配置上，该款车型标配了ESC车身稳定控制系统、并线辅助、360度全景影像、上坡辅助等同级别只出现在高配车型中的配置。

除此之外，奔腾B70面向时下消费者热衷的智能科技，配备D-Life 5.2 AI智能系统，除了提供常规的语音控制、娱乐、导航等功能外，连接手机APP后，还可对车辆进行远程遥控和状况监测，无论是夏天避免上车蒸桑拿，还是冬季对座舱的提前升温，都只需一键便轻松搞定。

如果说配置丰富是自主车型的一贯优势，那么它们最常被吐槽的一点往往就是核心动力系统了。而奔腾B70则通过超越合资的性能，一改消费者心中自主动力不如合资的固有印象。

其入门的1.5T发动机，最大功率输出就达到了124Kw，峰值扭矩258N·m，不仅动力胜过同级合资以加速著称的大众1.4T发动机，与之匹配的7速湿式双离合变速箱，相比大众车型使用的干式双离合变速箱，在换挡平顺性，可靠性方面也均有一定优势。

如果你对性能有更高的要求，奔腾B70还提供了同级性能天花板的2.0T动力版本，以丰富消费者的选择。

其实就像每届世界杯都会冲出“黑马”一样，没有“两把刷子”也无法在竞争激烈的家轿市场立足。外观设计时尚、有形、座舱舒适体验，智能科技与动力性能领先同级的奔腾B70，已经在产品力上多维度超越合资，无疑是国内十万级家轿的优质之选。