今晚“3·15”会有“白血病门”的奥迪吗？

每年三月中旬，都会发生一些魔幻的事情。

比如某些平日里颐指气使不可一世的厂家自觉开始主动召回；比如一笔突然到账的款项泡汤了一线记者的数月奔波成果；比如昨夜还被疯狂转发的爆文一早消失了踪迹。

今年临近国际消费者权益日，6年前轰动一时的奥迪再掀波澜。

事件始末概要

2013年3月

央视“315”晚会《豪车里的怪味》节目曝光部分奥迪使用的阻尼片中含70号沥青，并可能释放有毒有害气体。

随后《每周质量报告》栏目曝光在随机送检的奥迪A6、Q5阻尼样片中，检测发现含有70号沥青，据强烈致癌作用，属于一级致癌物。

奥迪回应使用的为“改性石油沥青阻尼片”，而非含有致癌物质的“煤焦油沥青阻尼片”，且全球生产的车型零件一致。

2017年3月

大众启动“更换隔音材料服务”，涉及车型涵盖自2013年1月至2016年4月国产的七款部分车型，其中包括三款奥迪车型。

2017年7月

深圳市消费者委员会对收到的116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈投诉予以回应，开展奥迪Q5车内空气质量集中测评活动并颁布结果。

奥迪Q5车内空气质量严重超标。

2018年1月

媒体人郭乙丁状告一汽大众“使用致癌物质充当隔音材料”一案开庭接受审理。

（本微博现已删除）

2019年3月

6名奥迪车主实名举报异味奥迪导致车主患白血病。

更多车主深受异味困扰。

11日，名为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》一文在微信引发大量关注，受害人方某爱人、豆豆（白血病患者）等人共同写下文章。

在早些时候，方某爱人张北（方某已离世）曾向北京市朝阳区人民法院奥运村法庭提起诉讼，将一汽大众告上法庭。

法庭裁定一家中国检验认证集团北京有限公司对涉案车辆进行空气质量检测，最终给出《鉴定意见书》，显示涉案车辆车内空气质量合格。张北不信任该意见书。

后来在庭审中，中国检验认证集团北京有限公司承认自身没有车内空气质量检测能力，不具备相关检测实验室，缺乏检测人员。中国检验认证集团北京有限公司委托北京顺义区一家第三方检验机构（其称为国家汽车质量监督检验中心）完成了此次检测。

张北上书（6次）法庭，要求对机构进行调查，确保其检测资格。

法庭以原告诉讼请求不明为由，驳回起诉。

张北目前继续向上级法院上诉。

1893年，全世界首个消费者组织于美国成立。1984年中国消费者协会成立，并于1987年加入国际消费者协会。1991年，中央电视台经济部编导推出现场直播“3·15”国际消费者权益日消费者之友专题晚会。

直到今天，央视“3·15”晚会从一个消费者依靠的角色，逐渐转变为像春晚一般给第二天无数短命公众号文章作为吐槽素材库。

一个薛定谔的问题浮现在每个消费者的心头，消费者究竟有没有权益呢？

消费完了没毛病，你有权益；消费完了出毛病，你没权益。

希望事实的真相没有这般惨烈。

多年以前老余跟进的几个汽车维权项目，当事人最终都没有获得真正意义上的成功。

某些接受了厂家的“封口费”，扫净门前雪也就不再管曾经的“战友”。某些坚持死磕，无奈对方财大气粗，把你的小打小闹当成笑话。还有为了争口气一路往上闹，除了发掘越来越深的黑暗，更是拖累了自己正常的生活。

这不是一个对消费者合法权益足够重视的社会。

就拿奥迪这次事件来说，中国对企业相关质量规范宽松，《乘用车内空气质量评价指南》强制标准迟迟未正式发布。无法规、无监管、无惩治，车企自然就被惯上了天。

即便可以证实奥迪确实存在严重的车内空气质量超标问题，也无法举证问题材料和白血病并发之间存在必然的因果联系。

更不要说背后企业间的不正当关系对此造成的消极影响。

有人占便宜，必然有人吃亏，人不可能一辈子只占便宜不吃亏。假设总体环境都对消费者不友好，最终每个人都会吃亏。如果消费者的利益不属于人民，只属于人民币，现实将变得愈发惨淡。

而那些开着环保树脂材料阻尼片高档车的外国人，会是这场笑话唯一的场外观众。