近日，网络上曝光了一组奔驰全新E级的实车谍照，照片中显示新车将采用全新的前脸设计与内饰设计，摈弃了现款奔驰的家族式设计。而现款奔驰E级底盘代号W213在2016年进行换代，按照一般7年换代来看，全新E级来得也正是时候。

中期改款E级谍照分析

从曝光的图片来看，外观部分，全新E级的前隔栅与现款变化不大，主要是变化位于两侧大灯处。不知道奔驰是否故意走复古范，两侧大灯呈连瓣状，神似W211时代花生眼大灯的E级，但与之不同的是，全新E级的一体感更强烈。

全新E级取消了现款最为经典的双联屏设计，改成与S级、C级相类似的独立式仪表。而右侧的中控屏不像S级与C级那般采用竖向屏幕布局，反而是横向屏幕设计。其实就个人而言，小编还是支持横向屏幕多一点，毕竟主驾驶位扫过屏幕时，是横向移动，如果采用竖向屏幕，会造成驾驶员的过度分心。

值得一提的是全新E级的空调出风口有所改变，不再是圆形炮筒设计，扁平化处理后改为隐藏式设计。此外，空调出风口还有两个银色金属质感的小拨杆，相信应该是用于空调风向调节的作用。

动力部分，全新E级除了现有的燃油动力系统以外，还会配备48V轻混系统，并且插电式混合动力和柴油车型都不会缺席。

对手终端优惠更大，更懂消费者

根据相关数据来看，宝马能在大环境下跌的情况保持着逆势增长，也证明宝马这个蓝天白云标在中国豪华品牌汽车市场的地位。

当然销量的增长还在于终端给力，宝马在豪华中大型轿车市场常年有四到五万的优惠，而奔驰在这部分还是非常坚挺的存在，车身价格很少有优惠的情况，甚至部分车型还原价销售。无疑这样的操作对于品牌维护来说是不错的，但在这个价格竞争激烈的豪华中大型轿车市场中，没有价格优势是很容易被抢夺销量。

5系率先改款，E级岂有不跟的道理

诚然德国三大豪华品牌都是近百年的老对手，56E三款车一直都是互相竞争的对手。就目前来看，10月份奥迪A6L的销量为9223辆、宝马5系的销量为11659辆、奔驰E级的销量为10841辆，其中5系率先爆出换代消息，双联屏设计延续了宝马的家族式设计，增添几分运动感。而作为中大型豪华轿车的奔驰E级，同样需要提前换代来应对换代的5系。

从奔驰以往的车型来看，换代带来的收益还是非常明显，奔驰S级与奔驰C级分别在换代后，销量都有明显的增长。无疑耳目一新的车身造型和内饰设计会让消费者对新车型充满了兴趣，不过想要从豪华品牌中大型轿车这个级别脱颖而出，那么除了设计出众以外，定一个极具竞争力的价格依然是绕不开的话题。

回望奔驰E级在7年前率先换代，那时候豪华品牌中大型轿车市场还是奥迪A6L的天下，而奔驰E级换代革新，双联屏内饰和木纹饰板加持下，豪华感直接拉满，一下子把奥迪A6L和宝马5系的内饰差距拉开。也正是这一代的奔驰E级开始，销量维持在一万辆水平，并一直维持到现在。

如果看回现在，根据乘联会的数据，今年1-10月份，奔驰E级的销量为12.27万辆，奥迪A6L的销量为12.42万辆，看似被奥迪反超，但是这是基于奥迪开出7万起的优惠价格才做到。这实力得归功于7年前的换代以及后续的中期改款，因此，这次再次换代也就不足为奇了。

总结

全新E级在外观和内饰上的变化都非常大，这对于用户而言，肉眼可见的变化胜过对于动力的提升，就想S级全新改款后的设计同样让她大获成功，特别是对奔驰奔驰这种有着极强号召力的品牌来说都是如此。至少，从设计上看我认为这代全新E级至少是成功的。

面对五系的改款，作为老二的奔驰E级，复古范的改变能否挑战到呢？我觉得真的需要在价格上斟酌一番，靠品牌力和产品优势还有价格优势对宝马五系和奥迪A6L形成绝杀。那么对于奔驰全新E级这样的复古范换代，你怎么看呢？（文章/麦先生）

（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）