大众将推出电动跑车；比亚迪皮卡车型即将亮相

新车资讯：兰博基尼Aventador继任车型的内饰谍照曝光，该车将会延续家族式的设计理念；哪吒双门跑车的最新谍照曝光，可能采用山海平台；理想汽车在其官方商场上架了一款MagSafe无线充电面板；我们获取了一组全新奔驰E级从此次曝光的车头无伪谍照上来看，新车采用了类似奔驰S级上的前进气格栅并搭配了三条幅的中网设计。

行业资讯：大众品牌内部一款ID.系列跑车似乎有望被提上日程；小鹏汽车投资建立电池工厂；雷丁汽车完成A轮融资，整体融资规模为32亿元；采埃孚对外展示了用于乘用车和轻型商用车的最新一代电驱动产品；中国台湾积体电路制造股份有限公司（以下简称台积电）取代三星，拿下特斯拉芯片大单；比亚迪透露了未来将推出一个专业个性化全新品牌，售价在40-60万区间。

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在刚刚结束的洛杉矶车展上，大众品牌内部讨论了品牌未来的发展方向，谈到了一些非常令人“兴奋”的话题，一款ID.系列跑车似乎有望被提上日程。“为了怀旧，我们可能需要一辆电动跑车。”根据目前的ID.系列产品线来看，ID.4 GTX算是品牌旗下定位最“跑车”的产品，它的最大功率达到220千瓦，拥有4秒左右“破百”的加速能力；当然，在燃油产品序列中，我们依旧可以买到诸如高尔夫GTI、高尔夫R这种充满乐趣的车型。新车将很有可能被看做是高尔夫GTI或者高尔夫R的电动版本，不过将会沿用ID.家族的命名逻辑。在2030年前，R performance系列将会迎来全面电气化转型，但是目前并没有给出具体车型上市的时间表。

——其实大众完全可以推出ID.3的高性能版，这么小巧的车型再加上出色的动力有极高的驾驶乐趣。

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广州鹏博汽车科技有限公司（简称：鹏博汽车科技）于11月18日成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池的这项“副业”。彼时有市场传言指出，宁德时代电池产品价格涨幅太大，小鹏有意替换掉宁德时代。对此，小鹏方面给予了紧急否认。但随后该公司也逐渐将其电池供应链进行了拓展，直到最近传出的电池制造公司成立。

——估计以后很多有实力的品牌，都会成立自己的电池工厂。

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我们从海外媒体获得了一组兰博基尼Aventador继任车型的内饰谍照。据悉，该新车将会延续家族式的设计理念，动力方面将跟进电动化发展，将于2023年3月底正式亮相，并在2024年开始交付。从这次曝光的内饰谍照图不难看出来，它的内饰将会采用新设计，俗称“马鞍”的区域有一大一小两块竖向排列的液晶屏，实体按钮大幅度减少。此外，方向盘将会采用双平底的造型。它将会搭载大尺寸的液晶仪表盘，UI采用全新的设计风格。从液晶仪表盘显示的信息来看，它将搭载V12发动机，并且还会装备驾驶辅助系统。此外，从仪表盘左侧的警报信息可知，它将搭载主动式车尾扰流板。作为参考，目前带有电动化系统的Sián FKP 37车型搭载的是6.5升自然吸气V12发动机，其搭载的超级电容技术为该车带来了819马力的最大功率，最大扭矩达到了720牛·米，而车重仅为1595公斤。

——看样子兰博基尼还是要沿用现在的设计语言，不得不说在设计上的确没有灵感了。

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雷丁汽车完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，该轮融资将于11月底开始陆续到位，此次A轮融资由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，省市国有资本、产业和民营资本积极跟投，资金将主要用于整车产品研发、营销投入、渠道支持拓展、生产能力建设等与雷丁主营业务经营及拓展相关事宜，本轮融资后，雷丁汽车将视具体情况启动后续轮次融资。

——这种品牌的产品，都卖去了哪里？

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采埃孚对外展示了用于乘用车和轻型商用车的最新一代电驱动产品，通过在组件和系统层面的大量创新，实现了出色的功率密度和能源效率，为电驱动系统设定了新标准。这些创新包括更紧凑的电驱动桥设计、分立器件功率电子以及节省使用材料，让电驱动的生产更具可持续性。凭借模块化概念，新的采埃孚电驱传动系统支持主机厂对各自电气化车型进行定制化开发。对于终端用户来说，新技术提高了效率、提升了动力并缩短了充电时间。

——电池容量得不到本质的解决都是白搭。

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中国台湾积体电路制造股份有限公司（以下简称台积电）取代三星，拿下特斯拉芯片大单，将以4纳米或5纳米工艺生产特斯拉HW4.0版本芯片，目前特斯拉车型上普遍使用的是HW3.0版本，已经可以实现特斯拉FSD完全自动驾驶，而HW4.0将是特斯拉下一代芯片。而特斯拉也将成为台积电明年前七大客户，并是台积电主力客户中首次出现新能源车企客户。特斯拉采取多元供应商策略，在台积电、三星都有生产HW3.0芯片，但主要以三星奥斯汀工厂生产为主，此次，台积电拿下HW4.0订单，对台积电具有里程碑的意义。

——台积电的确是芯片代工厂实力最强的。

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我们获取到了哪吒双门跑车的最新谍照，该车身披厚重的伪装，并标明其为试验车。据悉，该车很有可能来自哪吒山海平台，拥有单双电机动力总成。从最新的谍照我们能够更好地看到该车的侧面设计，新车拥有流线感十足的车身线条，采用短前后悬的设计。此外，该车采用了双门车身布局，类似宽体的低趴造型搭配大尺寸轮圈，更具动感气息。该车很有可能出自山海平台，哪吒的山海平台可以覆盖轴距2750mm-3100mm的车型，驱动形式上可以包括前驱、后驱和四驱；动力形式包括纯电和增程。目前该平台已经推出了首款车型哪吒S，并将于11月开始交付。

——为啥国产电动车都在做跑车？

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在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，官方给我们透露了一个新彩蛋，未来将推出一个专业个性化全新品牌，售价在40-60万区间，预计明年（2023年）与我们见面。随着该消息的推出，有网友已经拍摄到了一款比亚迪皮卡车型的谍照。因此我们大胆的猜测，比亚迪的全新专业个性化品牌或将是布局皮卡市场的品牌。从现在比亚迪的动力技术布局来看，其皮卡产品将搭载混动和纯电系统。那么，这辆皮卡产品或将2023年亮相。

——比亚迪这是准备和坦克抢市场，不但有高端硬派SUV，还有皮卡。

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我们获取了一组全新奔驰E级从此次曝光的车头无伪谍照上来看，新车采用了类似奔驰S级上的前进气格栅并搭配了三条幅的中网设计，而两侧大灯组造型的下半部分采用了波浪形设计，看似是在复刻E级经典的“花生灯”造型。此外，新车前的前包围采用了三分式设计，两侧的通风开口较小，前唇还是用了镀铬装饰点缀。车型的无伪装前脸谍照。新车作为换代车型，将对外观、内饰、配置、动力进行全方位的升级更新。据悉，新车有望在2022年底前亮相，并于2023年上市。目前已知全新奔驰E级轿车会有燃油版、48V轻混系统，插电式混合动力车型和柴油车型，而AMG版本的动力系统现在还不好推断，但是我们认为肯定会采用插电式混合动力。

——只要E63还是V8，AMG就还是正经AMG。

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理想汽车在其官方商场上架了一款MagSafe无线充电面板，首发版为单侧15W，有黑色与白色可选，售价899元。据悉，用户在线购买后可到店安装。另外，除单侧版外，双侧版将于2023年1月25日上架销售。目前MFI认证手机型号为iPhone 13 Pro Max、iPhone 13 Pro、iPhone 13、iPhone 13 mini、iPhone 12 Pro Max、iPhone 12、iPhone 12 Pro、iPhone 12 mini。2023年1月25日，理想商城还将上架MagSafe无线充电面板（双侧)、安卓无线充电面板（双侧，50W)，满足更多用户的需求。

——其实完全没必要选装这个选项，自带的无线充电就可以了。