降至15万内，雅阁/凯美瑞小心，新天籁购车手册，纯享版别碰

知嘹汽车/SIXGOD

被称为日系三杰之一的日产天籁，在中国市场摸爬滚打多年，因极佳的舒适性使得人们对它“日产大沙发”的江湖称号印象颇深。前不久上市的2022款已经是日产天籁迄今为止的第八代产品，今天我们就来分析一下这5个版本中哪款才是性价比之王？

价格上从17.98万—23.98万元不等，与老款范围基本相同，取消了原26.98万元的顶配版，按照以往的趋势，相信价格还会有进一步的大幅优惠。据了解，一些经销商那里，天籁下探近3万块，降至15万内

外观上，全新天籁延续了NISSAN V-Motion设计理念，车头的变化还是比较明显的，LED替换了老款卤素大灯，前脸采用面积更大的V字格栅设计且中网更加突出，还增加了较多的银色饰条元素；尾部造型犀利的灯组两端开口式设计，自然延伸到与侧面腰线相融合，配合灯罩的熏黑处理，使整车线条修长而且富有科技感，比老款看起来更加年轻、大气。

车身颜色共有4种可选，分别为珠玉白、曜石黑、极光蓝、晨曦银，另外，2.0T两款还可额外选择晨曦银曜石黑双色。

车身尺寸上，除了入门版高度是1450mm外，其它车型的长宽高都是4906/1850/1447mm，轴距均为2825mm。轮毂采用了多辐条、钻石切割的设计，入门版为16英寸，悦享和优享为17英寸，两款2.0T则为19英寸，优化了老款轮毂又小又丑的槽点。

内饰上，全新天籁采用全面进化的Multi-Layer人体工学座椅，该座椅以航天“零重力”的设计理念为基础，其采用的三层缓冲材质和3D侧翼支撑，能对人体各部位针对性地进行支撑和缓冲，极大限度缓解了驾驶中的疲劳感。除入门版为织物座椅、无天窗且没有任何电动调节功能之外，其余车型均标配真皮座椅、分段式电动天窗和前排电动调节，而尊享版是唯一一款座椅通风、加热、按摩功能齐全的版本。

配置和动力上，纯享版采用的2.0L自吸发动机，最大功率和扭矩分别为115KW和197牛米，配备5英寸液晶仪表＋7英寸中控屏，基本功能包括疲劳驾驶提醒、无钥匙启动、胎压显示、自动头灯、速度感应雨刷等。

从悦享版开始，液晶仪表和中控屏升级到7＋12.3英寸，在入门款基础上增加了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统、倒车影像、定速巡航、远程启动、内置行车记录仪、AR实景导航、语音识别、车联网、OTA升级等。优享版则多了车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、ProPILOT超智驾 L2级驾驶辅助、前排座椅加热和通风、手机无线充电、车内64色氛围灯等功能；

进享版价格高了1.7万元，相应地动力升级到了VC-TURBO超变擎2.0T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为179KW和371牛米，但配置却少了实用的座椅加热和手机无线充电等；尊享版配置拉满，除了变速箱可模拟最多8个档位外，还增加了方向盘换挡和加热、主动降噪、驾驶位座椅记忆、9扬声器BOSE音响、前排座椅按摩等功能。

综合来看，纯享版乞丐般的配置完全对不起18万的价格，可以直接pass掉了；而选择日产天籁的用户更多是倾向于家用、舒适的产品属性，所以加价换来的两款2.0T发动机意义不大，如果是考虑动力因素的话，这个价格其实还有其它表现不错的美系车可供选择，这并不是天籁所擅长的。

悦享版是5款中性价比最高、最贴合天籁用户的版本，作为家用来说配置足够用了；而如果预算稍微宽裕一点，可以考虑优享版，价格贵了一万多元，但在舒适和智能驾驶方面有了大幅提升。

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