十余款新品将至，推进电动化&智联化，通用汽车科技展望日速览

在日前举办的2022通用汽车科技展望日上，通用宣布将于2025年底前在中国市场推出超过15款奥特能车型。其中雪佛兰还带来了FNR-XE概念车，不仅预示了未来的设计理念和技术水平，也有望成为奥特能电动轿车的设计雏形。

2020-2025年，通用向电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，深入挖掘软件定义汽车这一理念，迈向零事故、零排放、零拥堵愿景，2025年将实现超百万辆电动汽车产能。全新软件平台明年将于中国推出，可通过频繁的OTA升级，带来常用常新且交互流畅的功能服务。VCS智能座舱到2023年启用高通骁龙8195芯片，2024年将升级后排娱乐系统、四音区语音指令和车外音响。上汽通用将不断加大战略投入，到2025年在电动化、智联化领域总投入将达700亿元。

自动驾驶辅助方面，新增指令变道和自动变道功能的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶将带来安心舒心的辅助驾驶体验，明年春节前将通过OTA首次搭载在凯迪拉克锐歌上，到2025年凯迪拉克全系普及Super Cruise。而配备Super Cruise的别克车型将于今年年内亮相，雪佛兰车型也会紧随其后。针对中国的道路场景和消费者驾驶习惯，Super Cruise提供9项调整和优化，一年4次高精地图更新，国内覆盖里程数35万公里。2024年起还将带来更高阶、覆盖更多场景的智能辅助驾驶，包括高速领航辅助、城市领航辅助和记忆泊车/遥控泊车功能。

首发车型凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已开启交付，四驱性能版将于12月下旬陆续交付。别克首款大五座纯电SUV——ELECTRA E5年底亮相，明年上半年交付；雪佛兰首台奥特能量产车将在明年年底前上市；加上凯迪拉克和别克第二款奥特能车型明年也会上市，2023年共有4款奥特能车型上市。未来5年三大品牌超10款纯电产品落地，未来两年还将推出新一代油电强混技术和插混技术。

目前国内除了上海奥特能超级工厂外，还有武汉奥特能超级工厂在建。2023年自建充电终端1500个，包括凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超充站，与主流运营商合作的第三方充电终端达到40余万个。今年年底，凯迪拉克IQ空间将在14城开设26家门店，IQ专区将在50城开设100家。2023年将有超过200家IQ专区投入运营；别克纯电城市展厅预计达到58家，别克新能源专区将超600家。

最后我们来看一下雪佛兰首款奥特能平台电动轿车之雏形——FNR-XE概念车，外观采用硬朗犀利的设计风格，前脸一体式中网与贯穿式灯组+发光LOGO的搭配，极具视觉冲击力。侧面则是相对传统的三厢轿跑车风格，虽然车身后部带有一定的溜背处理，但黑色座舱部分有着较大的可视面积，为车内乘员带来了不错的通透度。

前后轮拱明显突出于车体，配合外后视摄像头、隐藏式门把手、前置充电接口以及五辐双色低风阻轮圈，营造出未来感十足的造型。尾部同样采用了立体感十足的贯穿式尾灯和发光LOGO，底部的黑色扩散器融入了牌照框，呈现出更为运动的视觉观感。虽然内饰尚未公布具体设计，但可以看到舵式方向盘、悬浮大联屏、桶形镂空座椅的运用，从而营造出未来座舱的氛围感。