8.99万元起！奇瑞无界Pro两种续航5款配置该如何选？

11月23日，奇瑞新能源宣布旗下四座微型纯电车型——无界Pro正式上市，新车根据续航能力共分为301km和408km两大系列共五个版本，售价区间从8.99万至11.29万元。

与此同时，官方还发布了新车的订购权益和福利，包括4千元置换补贴，2年免息、首任个人车主整车及三电终身质保、首年免费6G/月娱乐流量等。

■ “拳击小怪兽”

我们先来看看这款小车的外观设计，熟悉大小蚂蚁和冰淇淋等产品的朋友都知道，奇瑞旗下这几款“纯原创”的电动化车型都有着非常大气犀利的造型设计。而无界Pro同样不例外，它的前脸最具辨识度的就是由前舱盖一直延伸到车头底部的“流云”日间行车灯，再搭配面积不小的头灯组，看起来很有神。

另外无界Pro在车头底部装配了一个红黑配色的运动套件包围，我觉得左右两个双层立体饰条看起来很像紧握的拳击手套，为车辆增加了力量质感。

来到侧面，无界Pro的车身倒是没有过多的凌厉线条，而是通过下方类似车道线一样的四段红色饰条与前脸的“拳击手套”相呼应，与16英寸铝合金风暴轮圈搭配，增加力量感；同时将车顶、A/B柱和车窗边框进行熏黑处理，提升时尚气质。

尺寸方面，无界Pro的车身长宽高分别为3402/1680/1550(1590)mm，轴距达到2160mm。这样的身材在同级别市场中属于中等偏上的水平，还是比较实用的。

最后看看车尾，首先无界Pro的后风挡同样采用了熏黑设计，有点悬浮车顶的效果。而它的尾灯很有意思，非常像八块腹肌，而灯组周围以及侧翼子板上同样有“流云”灯带，再加上车尾底部的运动套件，看起来比前脸更“硬派”。

进入车内，相比于“硬核”的外观，无界Pro的车内设计倒是柔和很多，反正我坐进主驾之后，不会有种开战斗机的感觉。

不过在前排中控台的设计上，无界Pro还是通过大尺寸的运动造型方向盘和悬浮式中控显示屏营造了运动与科技融合的氛围。所以它的座舱虽然不战斗，但足够时尚和新潮。

另外这款双门四座的小车还有很多小细节，让车内可以兼具实用便利和更开阔的空间，最明显的就是主副驾中间的设计上，中控屏下方是位置较低的杯架，而座椅中间仅有一个小型平台，中高配车型将具备手机无线充电功能。

■ 五个版本如何选？

看完设计，我们来梳理一下无界Pro应该如何选。前面我们提到过，这款车共分为301km和408km两大系列，续航里程差距还是比较明显的。所以是对于“开得更远”需求强烈的话，肯定得选408km系列。

此外如果我们对性能上也有一定要求的话，那么还是要从408km中选择，因为该系列搭载的动力系统最大输出功率70kW，峰值扭矩达到120Nm，0-50km/h加速时间5s，最高车速125km/h；而301km系列动力系统最大输出功率55kW，峰值扭矩150Nm，0-50km/h加速时间5.5s，最高车速120km/h。

同时两大系列的充电效率也不太一样，301km系列匹配3.3kW交流充电机，电量从0充满需要10小时，而408km系列匹配6.6kW交流充电机，从0充满需要7小时。

另外我们从官方配置表上可以看到，无论是301km系列还是408km系列里都有高低配置之分，其中301km系列有三个细分版本，分别是入门级的“魔兽”，中等价位的“灵兽”以及顶配“神兽”，而408km系列只有“魔兽”和“神兽”。

无界Pro全系标配了预约充电，蓄电池智能补电、皮质座椅、副驾Easy-Entry电动座椅、大灯高度电动调节、定速巡航、无钥匙进入/启动、音量随速调节、USB接口、手机APP控制、腾讯AI智能语音、北斗+GPS双模卫星定位、高德+腾讯双地图导航、车载微信、带防夹和一键上升的电动车窗、陡坡缓降、胎压监测等功能。

整体来看无界Pro的基础功能还是比较丰富的，如果你对配置需求不高，只要根据续航选择“魔兽”版即可。不过需要注意的是，301km和408km的“魔兽”版有1.3万元的差价。

而301km系列中的“灵兽”版比“魔兽”版多了高通骁龙6155芯片、12.9英寸中控高清全面屏、4个环视摄像头、2个超声波雷达、540°全景影像、前雷达低速预警、车载抖音/小游戏/小程序、15W手机无线充电、外后视镜电加热等功能，但只贵了5千元，还是比较实惠的。

最后是“神兽”版，它在“灵兽”的基础上增加了全景天幕、LED前大灯、律动氛围灯、1个多功能前视摄像头、2个毫米波雷达、高清行车记录仪、前风挡感应式雨刮以及多项驾驶辅助等功能。在价格上，301km系列的“神兽”比“灵兽”贵了5千元，而两个系列之间的“神兽”差价在1.3万元。

由此我认为如果从配置考量，比较推荐301km系列的“灵兽”和“神兽”，功能比较齐全，同时价格能控制在10万元以内，购车压力会相对小一些。而如果是将续航和配置兼得，那只能是408km的顶配了。

■ 邦点评

作为奇瑞新能源iCar生态的第二款车型，无界Pro的整体素质在同级别车型中属于中等偏上的水平，尤其是尺寸、动力和续航的能力比较突出，再加上高通骁龙6155芯片、北斗卫星、QQ生态互联以及比较全面的驾驶辅助软硬件，将让这款小车具备较强的竞争力。

而在微型车市场中，无界Pro不仅要挑战宏光MINIEV，还要面对零跑T03、宝骏KiWi EV等车型的竞争，希望它的这些特质能够让其脱颖而出。