20万出头买后驱，凯迪拉克CT4 25T值不值得买？

后驱一直是运动的代名词，不得不说的是，后驱轿车由于驱动结构与重量分配的优势，它的操控性要比前驱车型好得多。但后驱轿车的门槛较高，对于一些预算有限的年轻人来说，这是未完成的心愿清单。随着凯迪拉克CT4 25T，也就是1.5T版本的推出，更多的年轻人离“人生第一台后驱车”更近一步？

1.5T开着还运动吗？

新款凯迪拉克CT4最大的亮点便是新增了后驱布局的1.5T四缸涡轮增压发动机，这是为凯迪拉克豪华后驱平台专属打造并精心调校的纵置发动机，最大额定功率达到155kW，升功率高达103kW/L，为同级市场同排量动力翘楚；最大扭矩270N·m，可在1750-4500rpm宽泛的转速区间连续输出，带来持续爆发的加速体验。值得一提的是，这台发动机配有同级罕见的平衡轴设计，可消除二阶不平衡引起的振动，带来更高级的行驶品质。

新车还匹配了全面升级的全新一代8AT变速箱，拥有更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感和更智能的换档逻辑，显著提升整车舒适性与运动性。在这套黄金动力组合的助力下，CT4 25T车型的0-100km/h加速时间为7.9秒（28T车型为6.9秒）。这样的动力参数与一众家用车相比还是挺出色的，7.9秒的加速时间也完全足够使用，对于不追求极致动力的消费者来说，非常的合适。

在底盘方面，凯迪拉克CT4 25T车型与现款车型保持一致，前双接球麦弗逊+后五连杆的独立悬架调校偏运动，新车还配备了E-boost电子助力制动系统，制动性能表现理想。同时新车基于轻量化豪华后驱平台打造，有着很强的操控基因。

设计仍然够运动

凯迪拉克CT4 25T车型的外观仍然延续了现款车型的风格，前脸拥有盾形的进气格栅，内部采用了熏黑的配色，看上去十分的运动。闪电LED前大灯配合直立式LED日间行车灯，点亮之后的辨识度较高。值得一提的是，新款车型增加了勒芒橙的新配色，更加的彰显运动风格。

内饰方面依旧是凯迪拉克经典的设计风格，整体的风格偏稳重，和外观的风格形成了一定的视觉反差，车内的大面积区域采用了软质、皮质材料包裹，细节处亮银色的饰条提升了档次感。中控台的整体层次感清晰，仪表盘能够显示较多的数据，多功能方向盘圆润扁平，握感舒适，两侧的物理按键触感回馈理想，悬浮式中控屏保持一定角度的倾斜，全新互联体验CUE功能完善，能够将人-车-生活连接在一起，嵌入式导航及云端服务，能带来更精准全面的实时路况信息，此外这套系统还支持苹果CarPlay以及百度的Carlife，并且支持OTA升级。

配置层面，CT4 25T车型依然是配置满满，不仅拥有丰富的主被动安全配置，豪华配置也一应俱全。无钥匙进入、远程遥控启动、BOSE音响等配置能够提升用车感受，而碰撞预警、低速自动刹车、前方行人探测预警、LKA车道保持系统、SBZA侧盲区预警系统等能够提升驾驶感受等领先科技，带来更加安全、便捷、轻松的出行体验。

应该怎么选？

凯迪拉克CT4 25T车型的推出，为年轻人的“人生第一台车”提供了更多元化的购车选择。对于追求运动与操控性的消费者来说，凯迪拉克CT4 25T车型将会是一个不错的选择，驾驶热血依旧，它极大的满足年轻人对操控和驾驶的乐趣的追求。不得不说，凯迪拉克对于后驱轿车的坚持还是非常执着的，虽然相比前驱车型，后驱显得小众，但凯迪拉克还是不断推进产品的迭代更新，不放弃对后驱的坚持，为细分市场的用户带来更多驾控乐趣。