11月15日,奥迪RS e-tron GT开启预售,预售价为148万元,今年限额20台,并且车主可获得奥迪全球设计总监Marc Lichte亲笔签名的珍藏版手稿。该车前不久以1分41秒693的成绩打破浙赛量产电动车圈速纪录,成为浙赛“最速量产电动车”。
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作为e-tron GT的高性能版,新车外观与普通版相差不大。前脸只是针对大尺寸中网和两侧装饰进行了亮黑色处理。大灯采用奥迪Matrix Laser激光技术,通过激光大灯与矩阵式LED的搭配,在提供出众的驾驶视野同时,还具备横向光波效果。
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侧面拥有非常顺滑流畅的车顶线条,配有碳纤维外后视镜、低风阻轮圈以及红色卡钳,风阻系数仅为0.24Cd。尾部的掀背式设计,为405L的后备厢提供颇大的开口,底部碳纤维扩散器则提升了战斗属性。尺寸方面,新车长宽高为4990/1960/1410mm,轴距2900mm。
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内饰的设计相对简洁和常规,采用了12.3英寸液晶仪表盘以及10.1英寸中控触屏,同时空调控制区、三辐方向盘以及拨杆式换挡机构都和奥迪其他新车型保持一致,有着鲜明的家族化特征。奥迪还为e-tron GT研发了运动音效系统,可配合驾驶模式的切换调整音效。
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新车基于J1平台打造,搭载前后双电机四驱系统,综合功率440kW(超增压469kW),最大扭矩830N·m,百公里加速3.3s,极速250km/h,性能输出与Taycan GTS相当。底盘配备三腔室空气悬架、全轮转向、可调阻尼避震,提供四种驾驶模式。电池容量93kWh(可用83.7kWh),CLTP续航495km,标配11kW交流充电器,支持800V/270kW超快充,5-80%的补能仅需22.5分钟。