作为大众在国内的重磅车型，也是一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡在延续家族优良基因的同时，还给消费者一个极具诱惑力的售价。11月18日，一汽-大众举行了行业首场元宇宙游戏形式的线上虚拟发布会，宣布揽巡正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为27.49-32.59万元。
事实上，一汽-大众此前的SUV车型已经收获了较大的销量，也积累了较大的市场口碑，而这些前期的市场基础，无疑也将成为揽巡的良好背书。不过，考虑到5座SUV市场竞争愈发激烈，揽巡未来市场前景是否光明呢？
最后的经典，突破家族化造型
揽巡定位介于探岳和揽境之间，但外观设计并不是直接“套娃”，而是采用了更有设计特点的硬核美学，外观融合了公牛强健的气魄，再加上明焰前后发光 LOGO、烈焰 X 贯穿式尾灯等细节设计，让整车实现了硬朗野性与温润雅致的格调碰撞。
而当你坐进车内时，首先吸引人眼球的，就是由10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏组成双联屏所带来的科技感，而仔细品味会发现，按键式的电子换挡机构和触摸式空调控制面板也进一步突显内饰科技感。与此同时，中控台大量线条的勾勒、错落有致的内饰布局，以及软质包裹材料的点缀，散发着浓郁的精致与高端质感。
作为一款旗舰车型，揽巡在安全及舒适性配置方面丝毫不含糊。科技配置方面，揽巡搭载IQ.Drive 智驾系统、IQ.HUD抬头显示、IQ.Light矩阵大灯、IQ.智慧车联等，几乎把所有的看家本领和新装备都拿到了揽巡身上。还有，CleanAir 3.0 空气净化系统、电动尾门、哈曼卡顿品牌音响、后排隐私夹层降噪玻璃等人性化配置的搭载，也给用户带来极致愉悦的尊享体验。
超两米宽的大五座，动力更是亮点
揽巡是一款尺寸仅次于揽境的中大型SUV，长宽高分别为4949x2015x1772mm，轴距为2980mm，这样的参数在一众合资SUV里面是拔尖的。2015mm的车宽，也让揽巡成为了目前大众乃至细分市场中最宽的SUV。
然而正如上述所言，如此宽大的车身尺寸，却是一台5座SUV。揽巡第二排的头部和腿部乘坐空间都非常充裕，同时656L后备厢空间也相当可观，能够满足用户各种日常用车需求。除此之外，揽巡还有一个比较引人注目的优点，它的后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，形成一个完全纯平的空间，可以装载各种大件物品。
除了外观和空间之外，还有一项重要信息就是动力。揽巡搭载了不同功率调校的2.0T发动机，其中高功率版本最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，百公里加速仅为9.1s，百公里油耗低至8.68L。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。同时新车还将配备经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择，轻松应对市区、郊区、烂路、雪地等不同路况。
深挖细分市场，揽巡凭实力出圈
作为一款采用五座布局的硬核大五座SUV，揽巡的到来不仅打破了旗舰车型“唯座椅论”的传统，同时也进一步细分了中型高端SUV与大型SUV之间的市场，让消费者有了更多的选择。而揽巡这个定位在市场中的直接对手确实不多，但也并不是没有。比如本田冠道、别克昂科旗等都算得上是直接竞争对手，但揽巡硬派的设计风格和宽敞的内部空间让它具备了比较明显的优势。
如今中大型SUV市场的用户日益年轻化已是不争事实，他们不再对座椅有执念，而是追求个性以及自身价值的体现，揽巡无疑能满足他们很多需求。总之，揽巡上市后将进一步丰富一汽-大众的SUV产品线，形成“探影+探歌+探岳+揽巡+揽境”的新阵营，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。
总结
随着揽巡上市，一汽-大众也补齐了自己的SUV天团最后一块版图。从产品力来看，揽巡凭借面面俱到的实力，大到夸张的空间，强劲的动力和不错的油耗，以及丰富且实用的配置，树立了全新的标杆形象。可以说，揽巡对那些热爱户外探险、精致社交和品质生活的新时代阅己者们来说，是相当有诱惑力的，基于此，轱辘哥个人对揽巡的前景表示乐观。（文陈）