开车就能赚爱疯，智己原石谷终结白剽党

你们对各大车企推出的“打卡赢积分”“积分换礼”“签到抽盲盒”怎么看？是厂家对车主的福利？还是借助自有平台实现引流？

俗话说，羊毛出在羊身上，看似你在薅厂家的羊毛，实际上你早都被安排的明明白白了。在Web2.0时代，积分体系成为各大厂家获取用户数据进行品牌营销以及产品迭代优化的惯有套路。说白了，厂家不仅可以利用用户数据进行精准营销获取收益，还可以通过用户的出行数据，进行优化自己的产品，比如业内流行的影子模式，它就是通过观察外部环境与驾驶员动作的数据，“喂养”底层模型，实现修正性训练，实现产品能力越阶，但用户却很难得到价值回馈。

而在今天，这样的白剽模式正在被上汽集团旗下高端品牌智己汽车所打破。智己汽车全球首创原石谷，直接把用户数据这块大蛋糕，摆在台面上进行价值确认，再通过用户数据权益“原石”的形式，真正回馈用户。一言以蔽之，你贡献数据，我付费，咱们都是智己人。

当车主就能赚原石得iPhone 14 Pro

“现在开车跟打游戏一样，可以赚原石买装备，有意思。” 这是智己车主群里，大家都在讨论的一个热点话题。还有车主讨论说，“过去买车就贬值，尤其是纯电动汽车贬值得更快，但智己汽车却越开越值钱，真香！”

尤其是近日，智己汽车第一季“原石兑换”正式启动后，用户全嗨了！ 在公布的兑换物品中，车主用户可使用账户内的数据权益“原石”兑换包括iPhone 14 Pro 256G、大疆Mini 3 Pro无人机、PICO 4 VR一体机等高阶潮流单品，后续还可用原石兑换激光雷达融合智驾硬件系统，只要你的原石够多，你就能兑换你想要。

更惊喜的是，4,999枚原石即可兑换1部iPhone 14 Pro。照苹果官网的售价，iPhone 14 Pro 256G价值是8899 元，粗略计算，1 枚原石的价值折合人民币1.78元。

社区里还有一群用户表示要做“等等党”，相信原石的价值将会持续上涨。Web3.0创业者车主分享到原石恒定3亿枚，占据原石总量70%的“里程式开采”，原石的开采模仿了比特币的四年一减半的方式，前4年每批的原石数量都是500枚，下一个4年每批就只掉落250枚，以此类推，未来原石开采将会越来越难，而智己成长空间巨大，这也意味着原石的价值超乎想象的大。

不得不说，智己汽车原石谷可以称得上从智能时代底层逻辑探索的伟大创新之作。消费者花钱，不光是买到了一辆高档、豪华电动车，更收获到了一个品牌对用户数据该有的尊重，分享到了时代的新价值。

用户数据白剽党的终结者

在数字经济时代，尽管数据是由用户创造的，但大多数时候，我们的数据却成为互联网平台（游戏、网站、出行、网购）开发优化产品的驱动力，结果就是用户的个人数据被各大平台白剽变现。

大家都知道，特斯拉在自动驾驶领域的技术在行业内是领先的，能实现领先的原因之一，就是特斯拉敢于让车主当“小白鼠”，而非企业本身进行原始数据累积。这些用户数据，可以免费帮助特斯拉改进其自动驾驶技术的不足之处，甚至产生未来更广阔的商业价值。

除了特斯拉，市面上还有很多思路类似的例子，大家最常见的就厂家通过车联网技术，鼓励车主记录行驶里程，参与行程打卡和签到抽盲盒等方式来获取用户数据，但因为回馈到车主手里的价值不高，所以很难激起车主的参与热情。 

而智己的原石谷玩法之所以深受用户的追捧，核心在于用户可掌握数据的收益权，让用户的个人数据实现真正意义上的价值回归，让用户行驶的每一公里都有价值。

用户驾驶智己L7 的车辆时，如果选择贡献自己的行驶数据，行驶的数据被清洗脱敏后，通过区块链进行换算后，用户将会获得相对应的原石，让用户可以兑换前文提到的iPhone14等高价值物品。此外，用户贡献的真实的行驶数据和车主对应的操作数据，将用于智己L7的产品迭代，数据越多，人工智能就越聪明，就越适配中国的路况，正向反哺用户，给用户带来更像人，更像自己的驾驶体验。

智己汽车还有着更大的志向，那就是基于原石谷，构建属于自己的汽车元宇宙。在原石谷中， IM GO！将致力于为智己车主打造专属的用车生活场景图鉴，涵盖MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、Tech Day等高度匹配智己用户需求的线路，用户开车在城市间穿梭时，也在IM GO!的世界里留下了轨迹，在虚实激荡的两个世界里获得全新的价值体验。

在智能汽车时代，创新已经成为所有车企的必修课。

而智己汽车已经跳脱出传统的惯性思维，用行动告诉大家，车企和用户之间都是在平等地和用户一起学习，一起成长，一起拥抱时代红利。“原石谷”的创新玩法实现了前沿技术与用车理念的进阶，让开智己汽车的人始终走在时代的最前沿。