丰田雷凌新款车型曝光，外观微改，双前脸可选，搭1.8L混动系统

我认为，降价即是车企能够拿出的最大诚意，毕竟直接少钱比什么都来得直接，当然，这对于车企们而言，最直观的表达方式便出现在销量上，因为它会给予它们积极的正向反馈，这同时也有助于它们对车型进行“再升级”，换言之，以价换量能够让车企们自家的产品有更大的发挥空间。

说到以价换量的品牌，广汽丰田算一个，旗下的凯美瑞、雷凌、凌尚等等车型均有不同的优惠，特别是雷凌，近日又曝光了新款的申报图，在外观方面进行了微调，整体变得变得更加的干练了。

为了满足不同消费者的需求，新车一共推出了两款不同设计的前脸，其中一套相对保守，另一套则相对张扬，两者之间的差别在于进气格栅的设计点不同，上图咱们暂且称之为“保守版”，下图咱们暂且称之为“运动版”，保守版采用的就是一个很普通的大嘴格栅，没有太多的设计点在里面，中规中矩的设计就是这么来的。

其次是运动版，运动版的格栅、包括格栅周围都采用，整体线条更加的夸张，而且非常凌厉，格栅周围它全都采用了熏黑式的装饰条进行包裹，然后一直延伸到左右两边的导流口处，显得非常有层次感，运动氛围也被直接拉满，这套前脸的设计风格则更适合年轻人，所以，由此看来，雷凌是不挑消费者的。

车侧没有太多可讲的，咱们直接看车尾，车尾部分，其实两款设计风格整体看来差不多，最大的差别仅仅在于后保险杠，上图的“保守版”没有太多的设计亮点，整体很平，就一个圆墩墩的设计，也没有太多的线条进行勾勒，下图的运动版则采用的是空气导流槽的装饰件，让其尾部整体设计显得更有张力和更加的有流畅度。

至于尺寸方面，和现款车型一样，它的长宽高和轴距分别为4640mm*1780mm*1455mm和2700mm。动力部分，新车搭载的是1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级变速箱，发动机最大功率能做到72kw，其余数据参考现款车型来看，其电机总功率为53kw、电机总扭矩为163N·m，搭前置单电机，WLTC综合油耗为4.54L/100km。

写在最后

虽然现款车型有优惠，不过预估上新之后，新款优惠力度会减小，从目前的已知消息来看，它仅仅在外观上进行了微调，预估配置方面也会进行调整，根据市场情况来看，它的配置应该会有所提升，因为这能同时弥补现款车型所优惠的差价，这样现款车型才不会受到打压，那么对丰田雷凌这款车有兴趣的朋友，这里我就得建议大家等一等了。

都说买旧不买新，不过这只适用于全新车型，也就是以前从未在市场上出现过的车，对于改款车型而言，那当然是买新不买旧了，因为它一方面已经接受过市场的验证了，同时，它更加了解市场了，知道消费者需要什么。不过具体情况还得具体分析，因为有的车企喜欢在里面钻空子，什么降价减配的事儿不是没有车企干过，所以，大家在选购这类车时，眼睛得放尖点了！