正向研发/软硬兼修/行业领先/极致表现，岚图智能仿生体发布

在11月14日晚举办的岚图科技日上，ESSA+SOA智能电动仿生体正式发布。该架构有正向开发、软硬兼修、行业领先、极致表现四大特点，并将首发搭载在12月发布的岚图首款轿车——追光上。

作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构，ESSA原生智能电动架构完全面向电动而生，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，多项性能行业领先，技术能力满足未来8-10年的技术需求。百万级智慧底盘采用轻量化铝制结构，结合智能电四驱、毫秒级精准扭矩分配和带魔毯功能的空悬+CDC，可在不同路况下自由驾驭。

完美兼容纯电/智能多模/氢能源三种动力，电驱效率行业领先。高能长寿动力电池可提供最大500kW放电峰值功率，全生命周期性能衰减仅5%，充电10分钟续航230km；行业领先的8层扁线电机可实现210km/h极速，电控系统采用国内首个完全自研的IGBT模组，100N·m内误差为±3N·m。

安全方面，整车以C-NCAP五星及CIASI（中保研）MGGG为研发标准，高强度钢材的笼式车身提供极致安全保护；丰富的感知硬件，全场景主动防护。电池安全始终坚持超国标的设计标准，通过云BMS和PDD毫秒级紧急断电，将危险控制在萌芽阶段。全车内饰、漆面、黏合剂等均采用绿色环保材质和施工工艺，可杀菌消毒的智能新风系统，全方位呵护用户健康。

ESSA架构还具备高拓展性，兼容2800-3200mm轴距，包含B、C、D、E级车型，提供轿车、SUV、MPV、跨界等多款产品，平台零件通用率高达85%。未来还会搭载氢能源、固态电池等技术，落地800V快充，不断扩展新能源汽车的极致性能产品力。

岚图的中央集中式SOA电子电气架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势，能满足未来5年的技术需求。通过硬件拓展实现功能进化，以中央控制器OIB、区域控制器VIU和联网终端T-BOX为核心，中央控制器OIB将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域合一，水冷控温，使用寿命超国标2倍。

4个区域控制器VIU操纵车辆前、后、左、右各功能运行，每个控制器预留10种以上常用类型或规格的接口，可驱动最高300W的执行器，提供了硬件扩展能力；车联网终端T-BOX采用目前最新的5G-SA通信技术，实现通讯、高精定位、车联网防护等功能。

岚图的车载操作系统将不同系统进行高度集成，形成统一的系统语言，最大化释放软硬件性能，车载系统升级速度提升20%，开放了300+接口，未来将达到600+，为软硬件扩展提供基础。此外还采用了行业首创的双安全组件，支持功能安全最高的ASIL D级，将智能座舱、车辆控制、动力、智能驾驶进行安全隔离，为用户数据及车辆控制提供安全保障。

智能互联方面，岚图利用云端资源实现存储、计算、通讯等功能，拥有无限升级的成长能力。SOA电子电气架构可实现边缘计算和云端控制，通过5G将部分算力释放到云端，缓解车端计算压力。数据驱进化方面，智能网联云平台日接入数据量达1TB，算法可以针对用户深度学习，实现专属定制。安全数据管理上，岚图对用户的敏感数据脱敏处理，通过高强算法进行加密，车端、云端也可实时确保网络通讯环境，做到纵深防御。

开放共创方面，岚图的开发者平台能为包括用户在内的开发者构建智能出行的生态体系，用户可实现私人订制，软件开发者、硬件制造商提供统一接口，为车辆拓展提供更多可能。开发者平台明年下半年上线，与用户、软件开发者、硬件供应商一起，共建岚图生态，赋能出行生活。