油车过时了？这3款自主家轿10万就能买，月销量还超高

10月销量榜出炉，比亚迪宋系列的月销量超过5.6万台，宏光MINI EV的销量超过4万台，还有很多新势力车型也交出了不错的销量成绩，一股新能源车“当道”的感觉浮现在眼前，难道燃油车已经过时了？当然不是，对于普通家庭而言，在没有牌照限制的城市，10万元级的燃油车依然是“首选”车型，今天，我们就来推荐3款现象级的热销自主车型。

吉利帝豪

官方指导价6.99-12.98万元

在刚刚过去的10月份，帝豪卖出了16018辆，在自主燃油家轿中排名第一，国民家轿的称号果然不是虚的。别看帝豪的指导价上限接近13万，其实那是顶配醇行版的价格，实际上1.5L燃油版的售价区间仅为6.99-8.89万元，目前市场优惠还有3千元左右，性价比可以说非常突出。

第四代帝豪造型时尚，“小星瑞”的前脸足够加分，分段式日间行车灯和贯穿式尾灯的加入，让它看着并不像是一款10万元以内的车型。该车长宽高分别为4638/1820/2650mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑级家轿。虽然起售价不高，但它标配倒车影像、胎压监测、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，此外还全系提供仿皮座椅，无论实用性还是舒适性都对得起它的售价。

第四代帝豪1.5L车型提供5挡手动和CVT无级变速箱可选，动力参数为114马力、147牛米，由于手动低配和自动低配都没有配备ESP车身稳定系统，其次，它的自动挡车型并不贵，所以我们更建议直接选择自动挡版本的顶配或者次顶配。第四代帝豪的动力在爆发力和性能方面没有太多优势，而它偏低的油耗水平和保养成本才更值得关注，作为人生第一辆车很值得推荐。

长安逸动

官方指导价7.29-10.39万元

10月份长安逸动系列销量为12625辆，这个成绩对于它来说比较“稳定”，能保持月销过万也证明它在紧凑级家轿里面还是比较有认可度的。相比吉利帝豪，长安逸动最大的亮点就是动力更强，除了1.6L自然吸气发动机外，它还提供蓝鲸1.4T可选，对于有动力追求的用户来说，显然逸动的可选择性更丰富一些。

逸动系列目前主销的车型为逸动PLUS，相比老款车型，如今PLUS版本造型会更运动和年轻，红色的装饰条和爪型的LED灯带都是它比较有辨识度的地方。逸动PLUS的车身尺寸也比较有优势，它的长度达到了4730mm，轴距也达到了2700mm，后排腿部空间会更好。配置方面，它标配了ESP车身稳定、倒车影像、中控屏以及皮质座椅，整体表现更加均衡。

逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种排量发动机可选，其中1.6L引擎最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动和CVT无级变速箱，NEDC百公里油耗5.7L/5.8L；1.4T引擎最大马力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，NEDC百公里油耗5.6L。选购建议方面，目前1.6L版本优惠8千左右，1.4T版本优惠6千左右，预算10万选1.4T低配更划算。

荣威i5

官方指导价6.79-9.99万元

除了吉利和长安，上汽旗下的荣威和名爵也是自主家轿市场的佼佼者，其中，荣威i5和名爵5都是销量比较不错的车型，以荣威i5为例，其10月份销量为6505辆，在燃油紧凑级家轿中排名第3。目前在售的荣威i5为2021款车型，（1.5L车型）市场优惠大约8千元左右，入门门槛低至5.99万起，大部分中高配车型落地也可以在10万元以内。

荣威i5的外观有不少凸显力量感的线条，凌厉的设计风格带来很强的运动氛围，数字律动设计语言在这款入门级车型身上也足够帅气。内部采用了展翼式中控设计，虽然与T型中控样式差不多，但整体更有层次感一些，另外，厚道的用料也带了不错的档次感。尺寸方面，该车长宽高为4607×1818×1489mm，轴距为2680mm，是本文3款车的中间水平。

荣威i5的配置不低，全系标配LED大灯、ESP、胎压显示、倒车影像以及10.25英寸中控屏，对“配置党”而言非常给力。动力方面，该车提供1.5L和1.5T动力可选，1.5L发动机最大马力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动和CVT变速箱；1.5T发动机最大马力173匹，峰值扭矩275牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

最后

10万预算选择一款适合家用、代步的车型，仅基于成本考虑，燃油车就会比新能源汽车拥有更明显的尺寸、空间以及配置优势！而对于解决人生第一辆车的小伙伴而言，待数年后换车，这些燃油车的保值率也会更高一些。