加速纯电转型 捷尼赛思GV60首发

11月10日，捷尼赛思召开品牌愿景发布会，旗下捷尼赛思GV60车型也正式首发亮相。新车基于E-GMP电动平台打造，定位中型跨界纯电SUV，在延续家族式的设计语言的同时，其也展现出更强的科技感。另外，官方还宣布从2025年开始，捷尼赛思将只推出电动车型，并到2030年实现零排放，到2035年实现品牌零碳排放的目标。

外观方面，新车采用了纯电车型常见的封闭式格栅设计，不过下部的进气开口依旧保持了家族经典的盾形设计，并以亮黑色的饰条进行装饰。同时，新车也保留了辨识度极强的双层分体式大灯设计，在拥有更强的前卫感的同时，新车的辨识度也丝毫不减。

新车的长宽高分别为4515/1890/1580毫米，轴距为2900毫米，定位中型SUV。新车的车侧有明显的跨界车风格，低趴的车型搭配溜背式的造型，显得紧凑而动感。同时，新车还搭载了隐藏式的门把手以及大尺寸的五辐式轮圈，轮圈的造型也颇具艺术感。

车尾方面，新车同样保留了双层分体式的尾灯设计，与大灯行程呼应，并且其在尾窗下部搭载有镂空式的固定式扰流板，还内置了高位刹车灯，整体尾部设计也很有层次感。

内饰方面，新车搭载了由全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，并保留了一定量的实体按键，空调控制则由单独的触控屏完成，整体车内的科技感还是非常在线的。同时，新车搭载了独特的水晶球样式的换挡机构，除了完成基本的换挡操作外，其还会通过旋转、发光等效果与驾驶员互动，显得颇有新意。

动力方面，新车将提供标准后驱版、标准四驱版以及性能版三种动力版本车型，其中后驱版电机最大功率为168千瓦，峰值扭矩350牛米。标准四驱版系统综合最大功率为234千瓦，峰值扭矩605牛米。而性能版车型系统综合最大功率为320千瓦，峰值扭矩605牛米，并且其提供额外的Boost模式，该模式下系统综合最大功率为360千瓦，峰值扭矩700牛米，零百加速时间为4.0秒。另外，新车的续航里程为451公里。