10月皮卡销量丨工具类皮卡下滑严重，上汽大通、长安逆市增长

日前，乘联会对外公布了10月皮卡厂商批发销量排名快报。数据显示，10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降6.8%。从榜单排名来看，榜单中大部分车企销量同比都出现了不同程度的下跌，但依旧有几家车企逆势上扬。下面，就跟圈哥一起来看看榜单的具体情况吧。

工具类皮卡受影响严重

从榜单各大车企的销量情况来看，榜单中大部分车企销量同比都出现了不同程度的下跌，直接影响了整个皮卡市场的表现。具体来看，江铃汽车销量同比下滑9.7%，江西五十铃销量同比下滑36.9%，郑州日产销量同比下滑11.9%，北汽福田销量同比下滑23.3%，上汽通用五菱销量同比下滑55.4%。

不过，在圈哥看来，销量下滑的车企更多的是以工具类皮卡销售为主。皮卡属于生产资料车型，一方面，在春节之前购买皮卡相对较少，属于销售淡季，毕竟工程项目、单位购买等才是它的需求增长点。另一方面，受疫情等多因素的影响，中国小企业、小私营业主等对皮卡的需求下降，第三产业运营压力较大，对工具类皮卡市场产生不利的影响。

乘用皮卡需求稳步上市

前面圈哥提到过，虽然大部分车企销量同比都出现了不同程度的下跌，但依旧有几家车企逆势上扬。具体来看，上汽大通单月销量达6217辆，同比增长134.6%；江淮汽车单月销量达4187辆，同比增长71.4%；长安汽车单月销量达51.4%，同比增长51.4%。其中，长城汽车销量达15697辆，虽然销量同比下滑了23.2%，但依旧遥遥领先榜单其他车企。

在圈哥看来，部分车企销量逆市增长，一个很重要的原因就在于，乘用皮卡对销量的带动作用比较明显。长城皮卡就不用多说了，即便风骏系列销量受到一定影响，但在长城炮系列车型的带动下，销量也突破了1.5万辆。上汽大通T60、T70、T90、江淮悍途、长安凯程F70等车型，也全面的向乘用化转型，在设计、舒适性、智能科技等方面展现出来的产品实力，已经逐渐摆脱了工具皮卡的标签，再配合自驾、郊野游等消费需求的增长，大家更多选择皮卡游玩。

多款重磅皮卡助阵

除了现有的热门产品之外，近期还有多款新品将为皮卡市场注入新鲜血液。日前，雷达RD6正式迎来了上市，共推出了4款车型，价格区间为17.88-26.88万元。作为首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡，该车设计大气、时尚，配备了双12.3英寸科技大屏、9英寸全彩HUD、L2+级智能驾驶辅助、540度全景影像、无线充电等乘用化配置。更重要的是，该车还是一台纯电车型，提供400公里、550公里以及632km三种续航版本可选。

而长安汽车旗下全新高端皮卡览拓者也于近日开启了预售，预售价格区间为9.99-15.39万元。该车采用山河美学设计语言，内饰配备双联屏设计、动力更是搭载蓝鲸新一代2.0T动力。作为一款聚焦皮卡乘用化、智能化、高端化、多元化、生活化属性的探索性产品，览拓者全面刷新人们对皮卡车的认知。

作为即将上市并登陆全球市场的山海炮，是长城炮全新打造的大型高性能豪华皮卡。该车基于全球智能专业越野的坦克平台打造，搭载高性能3.0T V6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统、后桥差速锁等配置。同时，皮卡后排电动迎宾调节、高阶智能驾驶辅助、全自动泊车等科技配置加持，带来越级SUV驾乘体验。

《车壹圈》认为，从10月份皮卡厂家的排名情况来看，长城汽车保持强势领军，部分皮卡企业抓住乘用化机遇实现强势增量，整个皮卡市场的产销表现还是很好的。同时，日前皮卡解禁再度迎来强有力的政策支持，全面解禁已是大势所趋，这也让皮卡未来更加充满现象力。另外，在皮卡文化日益活跃的共同推动下，中高端皮卡市场消费持续高增长，这也是未来车企们必须关注的一个点。