多款纯电佳作，加速智能布局，大众集团强大阵容亮相进博会

在11月5日开幕的第五届进博会上，大众汽车集团（中国）携大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌包括2款概念车在内的5款纯电动车型正式亮相。并且同台展示了进入中国的CARIAD成果，带来了全新创新软件应用 “Neon”，通过软件赋能灯光系统与驾乘人员之间的人机交互，彰显了VW.OS作为统一、可扩展的操作系统可持续研发能力。

到2024年，大众汽车集团（中国）将携手在华合资伙伴，在电动出行领域共同投资约150亿欧元，全速推进电动化转型。至2030年，旗下各品牌车型中新能源占比有望超过40%。其中，2023年上市的大众ID. AERO概念车，定位纯电中型轿车。开迈斯（CAMS）则带来了公共及个人充电场景的解决方案。

奥迪RS e-tron GT和Q5 e-tron亮相进博会，今年底之前共计推出7款新能源车型，并将于今年年底前逐步推出首批奥迪充电站。位于北上广深的首批充电站即将投入运营，随后将覆盖更多城市。今年6月，奥迪一汽新能源汽车有限公司顺利奠基，将基于PPE豪华纯电平台将打造中国特供电动车。

保时捷带来了两款纯电车型——Mission R概念车亚洲首发，以及首款纯电跨界多用途车Taycan Cross Turismo。其中Mission R作为保时捷客户赛车的首款纯电动概念车，搭载了电机、电池芯、空气动力学、可持续材料等方面的进阶性研发成果。

基于至2050年在全球范围实现碳中和的目标，大众（中国）持续推进全产品生命周期碳减排，携手大众安徽及本土合作伙伴，在合肥落地创新智慧物流项目，包括电动网联卡车、L4级自动驾驶巴士等在内的项目内容，以及助力合肥智慧城市建设的发展愿景。为增强区域软件开发实力，CARIAD今年进入中国，成为欧洲之外首家子公司。依托自研操作系统VW.OS，持续加速本土创新应用研发。

CARIAD中国研发团队从今年二、三季度提出的80多个创新想法中，遴选出其中3项创新应用，进入正式研发队列，将智能应用创新与可持续研发有机结合。全新软件应用“Neon”延伸自今年4月的“彩虹”项目，专注在车灯功能体验，挖掘并拓展更深度的软硬件集成可能性。通过软件配置灵活控制车辆灯光，无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互感。