实力不够，嘴炮来凑，岚图挑衅极氪009被反杀，卢放何以至此？

最近，岚图和极氪两家新势力车企“杠”上了。

原因是极氪009宣布上市之后，岚图跳的实在是太欢了。官方号和CEO卢放私人号轮番上场，先是声称岚图梦想家作为“老大哥”，欢迎“9弟”入局。后又提到恭喜极氪轿车销量过万，期待岚图新车“追光”上市，而且连续艾特吉利控股副总裁杨学良。

最后，杨学良直接“怼”回去，“先月交过万再来谈能否做大哥”。场面一度十分尴尬。

虽然之后杨学良火速删除了微博，但网友们的情绪都被调动了起来，基本上都在喷岚图乱蹭热度，令人反感。

为何岚图这次一定要抓着极氪“碰瓷”？卢放如此做究竟是为什么？这引发了功夫汽车等众多媒体的好奇。

（1）多次硬蹭，看不懂

岚图和极氪差不多算是同时间创立的品牌，首款车型也都是去年上半年上市的。某种程度，这两个品牌其实算是“同级生”，而且两者之前其实没有太多的恩怨。

但极氪009这次上市，岚图的做法确实有些“看不懂”。

在极氪009上市的当天，岚图CEO卢放就在第一时间发了微博，标题是岚图梦想家祝贺极氪009上市，并且艾特了杨学良。

这本来没什么问题，但他的留言就非常耐人寻味了。表示欢迎入局，老大哥来带你，一起开创电动智能MPV新时代。

一家车企自称是另一家车企的老大哥，怎么看都有点别扭。汽车行业内，能称得上老大哥的基本上只有一家，那就是一汽。确实有不少车企是它援建的，但那也是很多年前的说法了，至少一汽已经很多年没有提过这个话。

极氪并没有回复岚图的“祝贺”，结果没想到岚图连续“开炮”。

11月2日，岚图官博提到了极氪009发布会上的“灵魂拷问”，却并没有解答该问题。

而是说诚邀“9弟”跟大哥一样来一把尾部碰撞，然后放了一些之前岚图梦想家尾部碰撞测试的资料。

随后的11月3号，岚图再次发力，邀请“9弟”与“大哥”一起炫一下操控，随后发布了一些岚图的性能参数。

卢放也是积极与自家官博联动，转发了该信息，并且提到恭喜极氪轿车销量破万，又给岚图的新车“追光”打了一波广告。

可以看出来，虽然岚图以及卢放所有的微博都打着“岚图梦想家祝贺极氪009上市”的标题，但要么是夸自家的梦想家，要么是宣传自家的新车。偶有提到极氪009的，也是那么小半句。

这种做法不是蹭热度还是什么？难怪杨学良也忍不住怼人了。最后火速删博，可能也是顾及岚图背后的央企身份，双方留点脸面。

要知道之前李想“嘴臭”极氪009，杨学良可是直接怼到底的。哪怕最后李想自认理亏删了微博，杨学良关于李想评价的回复依然还挂着。

可以说，基于种种原因，极氪这次给岚图留了一点脸面。

（2）儒帅卢放，何以至此

当然了，看到这样剪不断理还乱的新闻，功夫汽车心中更多的还是感慨。

中国古代有句话叫“卿本佳人，奈何为贼”。

其实卢放本是业内有名的少帅，他毕业于同济大学汽车专业，90年代末就开始在一汽-大众供职，从普通的设计师一路做到主管、科长，之后到一汽轿车任高管。

2018年，42岁的卢放离开生活了20年的长春来到武汉，成为东风汽车的战略规划专项项目技术负责人。随后的2019年，卢放加入岚图汽车，成为了这家新势力企业的首任CEO。

彼时的卢放，给人的印象是年轻且谦逊。他算是典型的“科班出身”的老总，对于技术有着深入的理解。如果把时间倒回到两年前，实在难以想象他这样的人，要在微博蹭一款其他品牌新车的热度。

但时间不等人，过去的这三年时间，卢放在岚图经历了太多。从最初的踌躇满志，到如今的勉力维持。

2022年10月，岚图汽车共交付新车2553辆，官方宣称实现了连续5个月环比增长。但连涨5个月才卖2553辆，足以可见基数的可怜。

要知道岚图的这个销量，很大一部分还得益于梦想家初上市时，各大央企集团直接甩来了一个6000辆的“大单”。究竟有多少C端普通用户选择岚图，恐怕只有卢放自己心里才清楚。

而与岚图几乎同时间启程的极氪，也就是卢放口中的“小弟”，在过去一个月已经实现了销量破万。这还是在只有极氪001一款车型的情况下的成绩，而刚刚极氪009也上市了，热度直接爆炸，卢放心急自然也在情理之中。

（3）碰瓷有风险，实力为王

在如今的新势力车圈，“碰瓷”其实不算什么大事。比如特斯拉和比亚迪，几乎已经被其他车企碰“麻了”。再比如李想有一阵疯狂“碰瓷”大众，几乎可以写成连续剧。

从结果来看，李想的“碰瓷”虽然也令人反感，但确实起到了一定的效果。因为大众自己也“不争气”，始终没有拿出一辆可以与理想PK的插电混动车型。

而岚图去碰瓷极氪，就不是那么回事了。因为极氪009的实力在那里摆着，全球第一的麒麟电池，目前对手特斯拉4680电池和比亚迪第二代刀片电池都没量产。822km的纯电续航也是断层领先，作为对比岚图梦想家的最长续航只有605km。

再说性能，极氪009百公里加速4.5秒，岚图梦想家则为5.8秒，这也没有太大的可比性。论调校极氪有从路特斯到沃尔沃再到领克的技术积累，岚图也很难跟上。

论尺寸岚图梦想家其实比极氪009更大，车身长了106mm，轴距却反而比对手短了5mm，足以可见两者纯电架构含金量的差异。

在这种情况下，非要去自称是对方的“大哥”，又能起到什么积极正面的作用呢？

毕竟汽车这个行业又不讲究先来后到，而是更多的遵循达者为师。当年丰田够牛，大家都学丰田；现在比亚迪和特斯拉起来了，大家又开始学这两家。

岚图因为自己的新车先出一步，就反复用这个点去“碰瓷”，所起到的效果绝对是适得其反。

（4）功夫拍案

岚图和卢放屡屡碰瓷极氪009，通过“矮化”别人来拔高自己，实在是有损风范。但考虑到岚图的遭遇，又不由得唏嘘。残酷的市场竞争，将一名“少帅”、“儒帅”逼到如今的地步，确实令人心生感慨。

只是汽车这个行业毕竟是实力为王，用“资历”去压人，实在有点拿不出手。网友们的反应就是例证，对于岚图这种做法都是直接开骂。

还是希望岚图多将心思放在产品上。期待它的第三款车型“追光”能破局！