知嘹汽车/张轩墨
日前，2022届SEMA改装展在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕，多家厂商的改装部门携旗下车型参与。其中，道奇作为皮卡届的领头羊同样不甘示弱，为消费者们带来了纯电版本的Charger Daytona SRT概念车。
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新车最早于今年8月首次亮相，此次展出的为身披红色涂装的高性能版本。据道奇展台工作人员介绍，新车基于800V架构的STLA Large纯电平台打造，未来上市后将提供三套动力系统，另外两套则为400V架构，三者均匹配模仿地狱猫排气的拟音系统，声浪最高可达126分贝。
美式复古肌肉外观，运动氛围大增
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本次展出的道奇Charger Daytona SRT EV概念车主要采用了美式复古肌肉造型设计，外观风格与现款道奇挑战者颇为相似。前脸处配有一条贯穿式LED日行灯和LED头灯，灯组之间互相牵连，点缀了些许亮面造型。此外，为了突出全车的运动氛围，设计团队还在头灯组和道奇LOGO中间使用了能够提升车辆下压力的导流孔造型，既能提升观感，又能带来不错的性能。
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来到侧面，新车的设计也极具个性化。没有如市面上普遍的EV车型一样使用极致内敛腰线，而是采用了圆润的线条着重打磨肌肉感。作为一台轿跑车型，新车还搭有隐藏式门把手和独特的21英寸铝合金轮毂，外圈边缘呈现出五角星的造型，中间点缀着红色的刹车卡钳。车尾部分同样延续了前脸的流畅感，一根宽大的C柱搭配回字形LED导光条，整体简单利落，运动氛围很是不错。
内饰粗糙，科技感偏一般
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进入车内，新车的布局相对外观来说比较粗糙。驾驶舱内设有16英寸悬浮式液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式多媒体触控屏幕的组合，方向盘也采用家族化的样式。同时，设计团队还在
方向盘、中控台以及车门饰板上安装了大量红色LED氛围灯，粗犷之余，保留了少许细腻。
三种动力，均搭四驱系统，声浪表现亮眼
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动力方面，道奇官方以及展台的工作人员均未透露详情。他们仅仅表示新车将推出400V架构和800V架构打造的三款车型，三者标配四轮动力驱动系统。有海外汽车专家在论坛补充，道奇新车400V架构共两款，分别为340和440两种不同型号，340型号最大输出功率为455马力，而在对动力进行升级后，一阶动力输出马力为495匹，二阶动力为535匹；440型号最大输出马力为590匹，一阶动力可将最大输出马力提升至630匹，二阶动力则可提升至670匹。
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除此之外，道奇Charger Daytona SRT EV概念车还将搭载专属Fratzonic Chambered Exhaust电动排气系统，即便是电车，一样可以听到高达126分贝的轰鸣声。
说在最后
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新车最快预计在2024年正式上市，届时我们将欣赏到整车的全貌。就8月和最近改装展的两次路透而言，我们团队对于这款道奇新作还是留有很高期待的。或许，它的声浪表现将掀起电动性能车新一轮的“内卷”。
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