五六十万大别克，宜商宜家旗舰级，别克世纪正式上市

11月3日晚，别克世纪CENTURY正式上市。新车共推出一款6座版和两款4座版，售价区间为52.99-68.99万元。作为别克MPV系列的顶级旗舰，也是脱胎自GL8的升维尊荣之作。“世纪”一名来自1998年上汽通用别克推出的首款中高档轿车——别克新世纪，别克也希望借此开启品牌焕新的下一阶段。

虽然有着别克旗下最为高昂的售价，但别克世纪的方方面面也呈现出了非凡的豪华气场。外观采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，车头采用了大尺寸梯形中网，两侧“7字”羽翼形光迹交互LED头灯由金属饰条相连，三色盾车标则移至前机盖上，底部则是拱形镀铬前唇。

侧面有着大倾角A柱和三角窗，配备了双侧电滑门、19英寸密辐轮圈以及四座版专属“关山飞雪”双色车身，配以侧窗上下的镀铬饰条以及镀铬侧裙，更具豪华感。尾灯采用一体贯穿式浮光LED尾灯，内嵌730颗LED灯组。上方则是与下窗线环抱相连的镀铬饰条，底部镀铬饰条也和车头相呼应。尺寸方面，新车长宽高为5230/1980/1867mm，轴距3130mm。

内饰方面，别克世纪CENTURY的第一排沿用了GL8系列的全通地板，搭载全新一代VCS智能座舱。诸如高通8155座舱芯片、EYEMAX30英寸一体弧面6K触屏、新样式四辐多功能方向盘、12.6英寸HUD抬显、带无线充电板的岛台扶手以及独立的空调控制区也都有所配备，门板集成了座椅控制，换挡机构也回归了原汁原味的怀挡。

后排部分，六座蕴世版采用二三排共用电动滑轨，再加上第二排的电动横滑概念，从而能够提供7项一键奢享座椅联动模式，满足不同的高频出行场景。其中第二排宇航座椅采用高级Nappa真皮包裹，提供航空同款小桌板，支持14向电调/一体展开电动腿托/电动无极调节脚踏/3档加热&通风&记忆/3档强度&8种模式的10点式按摩，内侧扶手集成滑动式6英寸触屏，外侧扶手也有座椅模式切换的快捷按键。

三排同样采用豪华独立座椅，内部骨架与第二排一致，具备460mm的纵向电调行程/46°椅背电调/Type A+Type C充电接口/3档加热&通风/6档扶手可调等功能。出入第三排可以借助第二排的电动横滑功能，最大可拓展出190mm宽的中央通道，或者实现最大1850L的后备厢容积。

而四座版本的特色在于隔开前后排豪华智慧幕墙，配备一键升降的32英寸智能屏，单独搭载一枚高通8155芯片，支持多模式智能投屏/应用商店下载APP/OTA升级语音唤醒，集成BOSE悦尊音响（前置5扬声器/后置16扬声器）、13L冰箱、弹出式储物箱、扩香盒、流星雨星空顶等配置。

乘客可坐享业界顶级的160°云感座椅，由Fine Nappa半苯胺高级打孔真皮包裹，支持6英寸弹出式触屏/头枕超近场扬声器/18向电调/5大分区石墨烯加热/18点分区指感按摩/可延伸式电动腿托/电动翻展脚踏（延伸总长度616mm）等配置，提供置身云中的安然体验。

安全方面，别克强调了世纪符合最新版C-NCAP和CIASI中保研碰撞标准的最高等级，并配备了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶，提供20项高级智能辅助驾驶功能，后续OTA升级开启NOP智慧领航、V2X智能交通技术等功能。座舱配备BioCare智能生物净舱，实现PM0.1级别的超净过滤。

动力方面，全系配备2.0T可变缸发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速10.3s，极速195km/h。悬架结构为前麦弗逊后五连杆，整体表现中规中矩。