三大品牌整合 新战略欲落地 尹同跃押注李学用

11月2日，奇瑞汽车高层调整，奇瑞汽车总经理助理李学用，出任奇瑞营销公司总经理，同时继续兼任捷途事业部总经理，向奇瑞汽车常务副总经理张国忠汇报；奇瑞汽车副总经理、市场与营销管理委员会主任贾亚权，将不再兼任奇瑞营销公司总经理。

这已经是李学用在一年之内的第二次升迁。

今年6月，李学用升任为捷途事业部总经理，时隔4个月之后，李学用又升任奇瑞汽车营销总经理。

关于李学用这次的职务调整，奇瑞官方是这样描述的，“奇瑞集团根据战略规划和经营需要，进一步整合自主乘用车业务。奇瑞、星途、捷途三大品牌将聚焦各自定位，强化协同，一体化经营，共同做强自主乘用车板块。"

这是奇瑞汽车继9月份启动“瑶光2025 奇瑞科技DAY”活动之后的人事调整，从中能够看出奇瑞汽车落实新战略、整合三大品牌的决心。

全面战略转型

奇瑞汽车在9月份启动了声势浩大的“瑶光2025 奇瑞科技DAY”活动，也由此开启了“瑶光2025”前瞻科技战略。该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向未来的技术创新链，计划在未来5年内投资1000亿打造全新的汽车生态。

在这份战略中，新能源就是奇瑞汽车未来发展的重点。

2022年1-10月份，前三季度，奇瑞集团累计销售汽车893,930辆，同比增长37.3%。奇瑞、星途、捷途三大品牌都实现了同比增长，增长幅度分别为55%、67%、11.8%，势头非常强劲。

新能源方面，奇瑞集团前9个月累计销售188,539辆，同比增长190.7%。奇瑞新能源纯电动乘用车继今年创造了自主品牌市占率前三、全球新能源汽车销量第九的成绩。

随着瑶光计划的落实，新能源汽车业务的现状也在发生变化。目前来看，奇瑞汽车虽然在新能源汽车市场销量还不错，但是它的主打车型奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋售价分别为7.39万~9.40万、3.99万~5.75万，这样的售价区间明显偏低。

在比亚迪、埃安面前优势并不明显，和蔚小理等造车新势力相比差距更大。

奇瑞新能源目前面临的问题有产品类型低端，品牌形象不突出，营销推广没有记忆点。为此，奇瑞加速布局，包括对智能化、电池、芯片的深度研发，奇瑞的新能源战略下一步计划就是向高端化突破。

据了解，奇瑞的EOX平台规划了超过5款的新能源车型。与华为合作打造的E03将于明年推出，初步售价超过30万。

奇瑞汽车提升经营质量的基础是要保证销量，这对能征善战的李学用是一个挑战。

整合三大品牌

这几年，尽管奇瑞集团的销量增长非常迅猛，但内部各品牌发展仍然需要进一步精准定位，并且实现一体化经营。这样才能形成更大的产品合力。

目前奇瑞汽车的乘用车板块由奇瑞、捷途、星途三大品牌组成。奇瑞品牌作为奇瑞汽车的基础，主攻10万-15万元的燃油车市场；星途品牌作为奇瑞冲击高端的拳头产品，主攻10万-30万元的燃油车市场，随着新能源市场的布局也开始进入混插转型的时代；捷途主要耕耘中低端市场，主打性价比，快速成长的销量为市场占有率提升做出了突出贡献。

表面上看，三个品牌分工明确、各司其职，但实际上都存在各自的问题。首先是星途品牌，它最大的挑战是冲击高端不利，不利不是失败，而是没有达到理想的效果，星途前9个月累计销量36412辆，和同价位竞争对手相比并不出色，但同比增长了67%，这也说明了星途已经获得了市场认可，但仍需强化品牌营销，保持增长势头；捷途主打性价比，今年前9个月累计销量超过了11万，随着销量增长势头良好，也有产品拔高的势头，捷途X90和X95已经杀进10万以上的价格区间，这和奇瑞品牌的同品类车型势必会造成一定的内耗。

汽车市场是瞬息万变的，奇瑞的业务也在转型，这种内部既竞争又不能过分内耗，正是考验奇瑞汽车的整合和调控能力的时候。

奇瑞未来接班人

公开资料显示，2005年李学用毕业之后就进入奇瑞工作，此后陆续担任奇瑞华南、东北、中南、华东大区总监；

2011年，李学用担任瑞虎品牌营销总监。

2012年-2017年，担任开瑞营销公司常务副总经理；

2018年，又先后担任捷途汽车营销中心总经理、捷途汽车副总经理。2022年6月，正式出任捷途汽车总经理。

2018年捷途品牌成立，也就是说捷途品牌从诞生到成长再到成绩，李学用付出了很多心血和努力。

我们今天看捷途品牌销量很是风光，但当年可是在业界非常不看好。但捷途通过“旅行+”颇具辨识度的品牌标签以及出色的产品布局，从不被看好到畅销车型，真正实现了市场和品牌双逆袭。数据显示，2018年-2021年，捷途的年销量分别为 4 万辆、13.8 万辆、12.6 万辆、15.4 万辆。

因此，奇瑞集团董事长尹同跃，曾夸赞李学用带领的捷途团队是奇瑞的"38军"：是一支敢打敢拼，能啃硬骨头且勇于在强敌环伺的险境中突出重围的铁血部队。

据说李学用在奇瑞内部还被称为“少帅"。

此时，奇瑞汽车正处于业务调整的关键时刻，已取得出色战绩的李学用出任营销一把手是众望所归。

百姓评车

随着新战略的落地、新技术的研发，奇瑞汽车原有的印象正在改变——理工男进化成科技男，奇瑞汽车需要借助李学用的经验，李学用也来到了一个更能展示自己的舞台。

这种相得益彰的双向奔赴效果如何，李学用加油，奇瑞汽车加油！