2月份豪华品牌再次逆市大涨，有钱真好系列了解一下！

转载请注明出处，关注我们一起侃车！

---

按照车载君之前的销量大盘分析来看，中国车市以15万元以下、15-30万元之间以及30万元以上的价格区分上中下三层，这三者的现状按照2月的车市表现，大致可以分为如下三种：底层群众想翻身，中产阶级在观望，富人依旧醉生梦死。

虽然中汽研数据显示，中国乘用车市场2月销量148.2万辆，同比下滑13.8%，环比下滑37.4%，但仍有细分市场表现优异，那就是豪华车市场。

这也证明了我们在2018年末的猜想，在冷淡的市场环境下，豪华车市场将是唯一能够“逆市增长”的消费阶层。真像网友所说：有钱真好！那到底有钱人正在追逐哪些豪华品牌？我们一起来了解下。

宝马汽车

2月销量：44582辆

同比增幅：0.6%

宝马集团（含MINI）2月在中国市场的销量为4.46万辆，同比微增0.6%。今年1-2月，宝马集团在华累计销量为10.77万辆，同比增长8.8%，是豪华车第一阵营中增幅最大的车企。

从细分产品来看，旗下的3系轿车以10625辆继续担任销量主力军，此外宝马X1/X3以及宝马5系等车型也取得了不错的销量。新车计划方面，据了解今年的日内瓦车展上，宝马集中展示了宝马3系、宝马7系、宝马X3和宝马X5的电动版本，而今年宝马5系以及宝马2系Active Tourer也将配备全新第四代插电式混合动力技术。

由此来看，宝马将会是豪华车阵营中，首批在中国市场大面积布局新能源汽车的车企，这将对宝马在华销量起到不错的刺激作用。

奔驰汽车

2月销量：41283辆

同比增幅：1.72%

今年2月，奔驰及smart品牌在中国市场交付41,283辆新车，而今年1-2月奔驰共向中国市场交付114,121辆新车。与去年同期的112,183辆相比，销量同比增长1.72%，刷新了同期的销量纪录。

从各细分产品来看，以A级车、C级车、E级车为主力的轿车家族延续积极增势，为奔驰在华整体销量贡献超过一半份额。其中，奔驰C级以9823辆的成绩继续保持着豪华中级车的头把交椅。与此同时，奔驰在2019年将继续深入本土化战略，进一步提升国产车型的销量比例，势必在销量上还有很大的潜力。

奥迪汽车

2月销量：4万辆

同比增幅：1.8%

根据奥迪公布的销量数据，奥迪2月在中国市场销量为4.01万辆，同比增长1.8%。1-2月，奥迪在中国市场的销量为10.41万辆，同比增长3.8%，占据奥迪全球销量的近40%，也为历史同期最高销量。

2019年奥迪将在中国市场推出13款车型，包括已经国产换代的全新A6L，还有新一代Q3、Q8、A7、奥迪e-tron电动车等。2019年对于奥迪来说是产品大年，在诸多产品完成更新并推出纯电动车型之后，我们不妨期待下奥迪2019年在华的超高表现了。

沃尔沃

2月销量：6516辆

同比增幅：-0.2%

2月，沃尔沃在华销量6516辆，同比下滑0.2%，成为豪华品牌为数不多的销量下滑车企。据统计，沃尔沃1-2月共交付18473辆，同比微增2.2%。可以说，在大盘整体下滑19%的局面下，沃尔沃前两个月能够保持微增的态势，的确称得上是豪华车第二阵营的领军品牌。

从细分销量来看，沃尔沃的微增主要得益于国产XC60和S90等车型的强劲增长。根据沃尔沃此前公布的信息显示，沃尔沃今年将在中国市场带来全新一代S60、全新一代XC40与全新的V60，新鲜血液的注入有望令沃尔沃在国内迎来新的一波增长点。

雷克萨斯

2月销量：10,379辆

同比增幅：4.4%

雷克萨斯近几个月在华表现一直很抢眼，2月雷克萨斯在华销量为10,379辆，同比增长4.4%，其中，智·混动车型的销量为3523辆，占当月销量的33.9%。值得注意的是，油电混合动力车型销量在品牌销量中所占的比重一直较大，或许混动的热卖，将成为下一阶段雷克萨斯销量延续高姿态的法宝。

今年一月，雷克萨斯推出了全新紧凑级SUV UX，售价为26.8万元-37.1万元，可以说是目前雷克萨斯家族中最便宜的一款SUV，在降低购车门槛的同时，相信对雷克萨斯的销量也会有一定的提振作用。

捷豹路虎

2月销量：4605辆

同比增幅：-47.6%

自去年开始，捷豹路虎在华销量一直暴跌不止，去年7月份销量下跌了46.9%，8月下跌38.1%，9月份下跌46.2%，10月份下跌49%，11月份更是暴跌50.7%。到了今年，捷豹路虎在华销量依旧在下跌。据统计，2月份捷豹路虎销量仅为4605余辆，同比暴跌47.6%。

在销量持续下滑的局面下，捷豹路虎更是爆出“即将被收购”的新闻。综合来看，近几年捷豹路虎在携手奇瑞进行国产化生产之后，的确在售价上更加亲民了。但质量问题频发的捷豹路虎，在消费者信赖度上也是每况愈下。

全文总结

根据以上6个豪华品牌2月的销量来看，宝马、奔驰、奥迪领衔的第一阵营销量非常可观，其增长态势有望在2019年迎来新纪录。这主要得益于BBA在华的产品策略得当，从进口到国产，售价的不断下探为BBA带来了更多的潜在消费者。

而从豪华车第二阵营来看，沃尔沃与雷克萨斯在销量上，分别依托国产化与新能源化的优势，为其带来了小幅度的销量增长，而无太多亮点并且问题颇多的捷豹路虎，则只能够遭遇连续下滑。

由此来看，中国车市的销量下滑其实并没有对豪华车阵营起到多大的抑制，越来越多的消费者选择豪华品牌，连曾经的百万级特斯拉都开始选择降价吸金，这也证明了中国豪华车市场还是具有很大潜力的。

不过，除了豪华车的逆势增长，15-30万区间车市的疲软，以及15万以下市场的消费升级，这些问题对中国车企而言，都是不利因素，有钱人的世界依旧歌舞升平，中国汽车品牌还需继续负重前行。

车载娱乐

用原创视角解读车市

看汽车生活百态

微信号：chezaiyule

新媒体第一联盟Wemedia成员

中国主流汽车新媒体联盟成员

入驻平台

说客 | 易车 | 一点 | 头条 | 企鹅 | 搜狐

网易 | 大鱼 | 凤凰 | 百度 | 界面 | 触电

.......

联系我们

Wechat：qq46967921