成本比“北上广”房价还贵？“天鹅绒轮胎”？确定不是逗你玩？
别说现在汽车行业内卷了，就是汽车配件行业，哪个不内卷？就连汽车耗材，比如机油、轮胎、车品……全都卷的不像话了！就说这轮胎吧，如今越来越多新款轮胎，搭载了各种各样的新设计、高科技。你要是拿不出点“硬菜”都不好意思出去混。
什么缺气保用结构（防爆胎）、什么静音花纹优化、什么轮毂防刮保护、什么静音棉科技、什么自支撑结构……这些我们车主应该都很熟悉了。如今最牛的轮胎，甚至都用上天鹅绒了！！不信？自己去搜搜看“天鹅绒轮胎”，一定会让你大吃一惊！
最近有几个车友刚好问起关于“天鹅绒轮胎”的事情，因为据说这种轮胎的成本比“北上广”市中心房价还贵，你信不？所以就专门科普一下。如果您也听说过“天鹅绒轮胎”但不知其为何物的话，今天就来对了！“天鹅绒轮胎”是不是一种全新的物种呢？它和传统轮胎比起来，有哪些不同呢？
“天鹅绒轮胎”是什么？
也许是目前最帅的轮胎！
其实啊“天鹅绒轮胎”并不是“用天鹅绒来造轮胎”，而是轮胎的侧面，特定的部位，专门处理成类似天鹅绒质感的技术。仿佛天鹅绒般的触感，看起来毛糙，却又不扎手。——从汽车发明的那天起，几乎所有车主就都和“如何让汽车变更帅”这件事脱不开关系了。打蜡镀晶贴膜……
当然让轮胎变得顺眼也是不少车主琢磨过的，比如给轮胎上的文字“描色”；比如给轮胎打蜡上光……当然轮胎企业自己也琢磨过“让轮胎变帅”这件事。比如以往部分企业也推出过彩色轮胎。而今天这个“天鹅绒轮胎”也是如此。
只不过它看起来更高档、更神秘。当然了，“天鹅绒轮胎”存在的最大意义，是轮胎企业用来体现自己技术实力的。就好比：能造好普通轮船的国家，未必能造的了航母，而能造的了航母的国家，一定把其他船造的很好。
“天鹅绒轮胎”是什么？
制造工艺有何不同？
现在就来揭晓一下“天鹅绒轮胎”和普通轮胎的不同之处！我们知道轮胎制造的最后一道工序是硫化。硫化之前的轮胎半成品叫做“生胎”。将“生胎”放在模具里，几片模具用力一压，同时加热，等待个十几二十分钟后，模具打开，里面躺着的就已经是一条全新的成品轮胎了！
而且轮胎上的花纹、胎侧的文字、商标……所有的细节全部都已经“妥了”。——这和很多非汽车行业的普通人脑子里想象的画面不同：他们觉得轮胎上的花纹和文字，应该是有专门的机器，一刀一刀刻出来的，和刻图章一样。
但其实真实的轮胎生产，并没有所谓的“刀刻”环节。那么轮胎的花纹、文字、图案是如何“变”到轮胎橡胶上的？——答案是和咱中国人做月饼差不多：月饼模具上刻有文字和图案，把面团放在模具里，用力一压，脱模之后，月饼上就留下了文字和图案了。
轮胎上的一切文字、图案
全由模具留下！妥妥的高精密
轮胎制造的过程也是如此：轮胎上任何花纹、文字、图案，全都是通过模具一次“转印”到轮胎上的。文字、商标、图案就被刻在模具内测，模具就相当于“月饼模具”。——事实上我们不得不佩服现代科技的能力！
轮胎上有很多字母都那么小，花纹那么细密，依然要刻写的精密而准确，不能歪斜、不能模糊、字母不能错版、线条不能断线，那得要求模具的精密度多高啊？！于是这就对精密机加工水平提出了要求。
“天鹅绒轮胎”模具需
特殊纳米级激光雕刻而成
事实上国内能独立制作模具的轮胎厂家可不多，这还只是普通轮胎的模具！要说能造出“天鹅绒轮胎”模具的那就更凤毛麟角了！——因为“天鹅绒轮胎”模具是激光模具！
就是用激光对轮胎模具内部的特定部位，边扫描边烧刻，在模具表面的特定位置上留下特殊的激光烧蚀痕迹，这种烧蚀痕迹的本质可以形容成“很细腻的砂纸”。在轮胎制造过程中，“生胎”放到这种特殊模具里，最终出来的轮胎，特定部位就会留下天鹅绒一样的痕迹。
显然，“天鹅绒轮胎”的技术难度其实取决于激光加工技术。一个国家如果拿不出过硬的、优秀的激光加工实力，那么也别指望能造出“天鹅绒轮胎”了！
“天鹅绒轮胎”都是高档货
看着帅，背后的科技更帅！
新上市的“支点”系列高性能轮胎就是一个典型案例！“支点”轮胎同时兼具低滚阻、优良的湿地刹车安全性与卓越的静音表现，三项指标都达到了非常高的标准。独具纳米级激光雕刻工艺，在胎测上创造出天鹅绒般的优雅的纹理以及柔软触感。纯粹而深邃的黑，大大提升了设计美感！
当然作为轮胎，“支点”轮胎也没忘了它作为轮胎的“本职”：独有“万籁OneLife”（无声）静音棉科技，通过特殊工艺的静音棉，利用空腔声波空气减震原理使得轮胎大量减少空腔噪音，多节距的花纹块设计减少了花纹块拍打地面的噪音。封闭的胎肩阻拦了噪音的传递。
高性能+低滚阻+优秀湿地性能+静音+超帅天鹅绒……随着科技的进步，如今的轮胎和10年前比起来，无论是设计、测试、研发、制造水平已经发生了天翻地覆的变化。“天鹅绒”看着帅，背后的科技更帅！