油耗低、配置高，性价比不输油车，这六款国产混动新车闭眼买都不会错
【有车以后 导购】在很多人的固有印象当中，混动车型因为有了电池和电机，售价往往会偏高。虽说它们的油耗低，但可能长时间开下来，省下的油钱也抵不回比油车高出来的售价。然而现在的国产混动新车，它们的价格其实已经很亲民。并且从性价比的角度看，它们甚至还不输同价位的一些合资油车。今天，我们就给大家推荐6款国产混动车型，让大家既能享受到低油耗的乐趣，同时也有高配置带来的舒适。
油电混动车型
广汽传祺 影豹混动
指导价：12.80-14.80万元
13万不到就可以买到一台正儿八经的混动A级轿车，听着确实是件很吸引的事。在此前的影豹混动版试驾里我也说过，新车的燃油经济性表现真的丝毫不输同级的“两田”车型，WLTC工况油耗低至4.33L/100km。而且影豹混动的动态表现甚至要比“两田”的更好，动力输出平顺，隔音降噪也做得不错。与燃油版的影豹相比，影豹混动的行驶质感真的有一个质的提升。入门版影豹混动的配置其实不算寒酸，像液晶仪表、10.25英寸中控屏、后雷达、倒车影像、LED大灯、电动天窗等都已经配有了，市区里通勤使用应该也足够了。
领克 03 EM-F
指导价：15.78-16.98万元
拥有运动外观的混动车还有领克03 EM-F。中期改款后的03外形更具运动感，更讨年轻人喜欢。混动系统由1.5T涡轮增压三缸发动机加上前置电动机组成，同时它还拥有容量1.82kWh的三元锂电池，系统综合功率245Ps，参数已经逼近03+。而它的最大扭矩甚至可以达到545N·m，但考虑到这台车的整备质量已经到达2.1吨，因此它的爆发力应该不会特别强。传动系统则匹配一台3挡混动电驱DHT Pro系统，WLTC综合工况下油耗为4.5L/100km。
插电式混合动力车型
比亚迪 秦PLUS DM-i
指导价：11.18-15.18万元
说到混动就不得不提比亚迪，说到在比亚迪家族当中，谁的性价比比较高，秦PLUS DM-i肯定其中之一。虽然是一款插电式混合动力轿车，但秦PLUS DM-i的起售价仅为11.18万元，比很多燃油紧凑型轿车还低。秦PLUS DM-i提供了两种不同纯电续航能力的车型供消费者选择，分别是55km和120km。假如上下班通勤距离就在10km左右的话，那120km的版本甚至可以让你实现一周一充。即便你没时间充电也不要紧，秦PLUS DM-i的亏电油耗最低只为3.8L/100km，燃油经济性表现非常出色，就算把它拿来当油车开也不会心疼。
吉利 帝豪L雷神Hi·P
指导价：12.98-16.88万元
帝豪L雷神Hi·P与上面介绍到的秦PLUS DM-i形成了最直接的竞争关系。帝豪这个IP，在吉利家族中已存活多年，无论是销量还是口碑都是有保证的，在加入了混动系统后，车辆的综合实力更是如虎添翼。它搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，前轴还配有一台电动机，综合扭矩更是达到了惊人的610牛·米，与之匹配的是一台3挡DHT混动变速箱，官方表示这款车在满油状态下续航可以达到1300km，亏电油耗每100km只有3.8L，成绩可以说是非常亮眼了。
哈弗 H6 DHT PHEV
指导价：15.98-17.38万元
哈弗H6是公认的国民神车，时至今日热度丝毫不减。前段时间，哈弗基于第三代H6推出了全新插电混动版车型——哈弗H6 DHT PHEV。新车目前有三个配置供大家选择。哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T插电混动专用发动机，匹配2挡DHT变速器，系统综合最大功率240kW，最大扭矩530N·m。这套混动系统具备纯电、串联、并联、直驱、动能回收等多种模式，全部由系统根据当前最佳工况自动切换。在满油满电情况下哈弗H6 DHT-PHEV拥有1000km以上的综合续航能力。哈弗H6 DHT-PHEV还搭载Mobileye EyeQ4芯片，可实现L2级别驾驶辅助功能。
长安欧尚 Z6蓝鲸iDD
指导价：15.58-17.58万元
从价格上已经可以看出，欧尚Z6 iDD对标的就是H6 DHT PHEV。它搭载的iDD技术，基于蓝鲸NE平台打造。1.5T发动机应用了成熟的米勒循环，305Bar高压直喷等技术，发动机的热效率高达40%，能够给消费者带来不错的燃油经济性。电动机的最大输出功率为110千瓦。传动系统则匹配一台6挡电驱变速器。新车电池容量28.4kWh，纯电续航里程达150km。另外，Z6 iDD还支持车外语音交互功能，车主可以通过语音启动车辆，这在同级产品中比较罕见。
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