试驾东风风神奕炫马赫版，堪称十万级性能天花板？

“卷”对于我们而言并不陌生，如今各行各业都在卷，学生要卷、打工人要卷，就连现在很多车企也都开始卷了起来。

为了迎合年轻消费者的用车需求，各大车企也纷纷将自家产品优化升级。此次，我们也是在南澳岛试驾了东风风神奕炫马赫版，它的整体表现都十分夺目。

当下90后作为购车主力军。车企自然要迎合年轻消费群体的审美。奕炫马赫版的整体设计显得非常前卫，采用“赛道旗数字格栅”设计，大尺寸倒梯形进气格栅是前脸的点睛之笔，风暴式LED前大灯尽显科技感，车辆的运动属性拿捏的很到位。车身侧面采用了溜背式的造型设计，再搭配双色车身，进一步提升了车辆的视觉效果。

奕炫马赫版的车身尺寸长宽高为4670mm/1812mm/1490mm，轴距为2680mm，虽然奕炫马赫版定位于“年轻人的第一台运动轿跑”，但凭借它黄金比例车身尺寸，能够很好的兼顾空间与运动属性，对于热爱性能的潮流辣爸来说，是相当不错选择。奕炫马赫版的内饰采用电竞座舱IP设计，融入电竞机甲设计元素，将运动风格从外延伸至车内，更加迎合年轻消费群体的用车需求。7英寸的液晶仪表和13英寸的中控大屏设计，科技感十足，让用户的日常出行更加舒适、便捷。

奕炫马赫版全系标配东风马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和1.5L自吸版两套动力系统，不仅动力充沛还兼顾燃油经济性。其中，动力更强的1.5T版本发动机最大功率可以达到145kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出频率更高，起步加速更快。那么，1.5L版本发动机最大功率为92kW、最大扭矩158N·m，匹配5速手动变速箱或格特拉克6DCT变速箱。

此次我们试驾的版本是1.5T的车型，它的动力表现来说，堪比主流2.0T发动机。在起步阶段，油门响应很快，中后段的加速也较为平顺，它反馈给驾驶者的加速感也十分积极，在并线超车的时候，也能给驾驶者非常自信的状态，对于各种路况的行驶，奕炫马赫版的表现都游刃有余。

奕炫马赫版的底盘是由CTCC冠军团队调校，对车辆提供了更好的侧向支撑，在过弯的时候更平稳，弯道操控性堪称赛道级别。加速过弯的时候，有效的保证车内乘客拥有良好的驾乘体验。当然，前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的搭配，在经过坑洼路面时，也能够更加柔和的驶过，路面的反馈不会太过强烈。

写在最后：

作为10万级以内的“运动轿跑”，东风风神奕炫马赫版的整体表现而言很优异，既兼顾家用又兼顾运动，完善了年轻消费者更多重的用车需求，相信它凭借超高颜值、超强动力必将交出一份满意的“答卷”。