魅族车机系统FlymeAuto上线，能否成为吉利智能化救星？

魅族出新系统了！

等了一年多，魅友终于迎来了魅族系统一次划时代的换新，不过，这次不是Flyme10系统，而是全新的车机系统FlymeAuto。

近日，由于魅族在招聘网站发布多个与汽车相关的职位招聘，并在魅族科技大楼外墙挂上了「All in Auto」的全新海报，对此，不少业内人士纷纷猜测，魅族这是要全力仅进军造车领域。

不过10月26日，吉利汽车高级副总裁杨学良在社交媒体上回应称：“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”

这不，FlymeAuto车机系统就来了。

魅族官方表示，FlymeAuto是其手机操作系统Flyme在智能座舱上的延续，它将延续Flyme系统的Alive Design设计理念，将建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，实现多终端，最终给用户带来全场景、沉浸式融合体验。

遥想当年，魅族的Flyme手机系统曾让魅族走向巅峰，并在2015年得到了阿里的注资，一度成为手机市场受年轻人追捧的手机市场炙手可热的弄潮儿，并且也成功积累了不少铁杆粉丝。

但是时过境迁，过去几年，由于领导决策、人员构成等问题，魅族在手机市场已然是走向了边缘，并且在今年正式被吉利收购，成为吉利旗下子公司，为吉利在智能座舱领域发力。

手机系统虽然造得还行，但是FlymeAuto是否能成功助力吉利还不好说。

想当年，在魅族员工数量逼近5000人的巅峰阶段， Flyme手机系统也并不是一个以稳定性和质量见长的UI，并一度被消费者调侃为bugme。此外，有业内人士直言“Flyme 团队支离破碎，如今新车机团队能否青出于蓝，能否杜绝老毛病并且在华为、蔚小理等一众友商重脱颖而出，还需拭目以待。

无论是对于吉利车机而言，还是对于魅族而言，这都可以说是关键的翻身战。