25万成交的13款宝马730Li被退订，车商喊冤没坑人，买主：投诉你
哈喽，大家好，检车家天宝又和大家见面了，欢迎大家收看最新一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师！帮助客户规避购车风险，让车况变得清晰透明，让隐瞒事故的黑心车商无所遁形！这就是我的宗旨！
今天给大家带来一台13款宝马730Li的检测分享。有意思的是，出钱请我们验车的不是买车的客户，而是车行的老板！据他透露，这买家原本谈好了价格，25万定了这台车，都交了5000块定金，就差签合同付尾款提车了！但是不知道什么原因突然要退订，车行自然不同意，买家就说老车都有事故，他这个车肯定也跑不掉，还是痛痛快快地退定金，不然就要向管理部门投诉。
车行老板觉得很冤枉，车辆本身就附带二手车检测报告，明明白白地写着无事故，你这张口就来，凭什么说我车有事故？买家说出报告的跟你们是一伙儿的，那报告那么简单，能看出来个啥，该检查的地方都没检查！老板反问，那你找一家第三方车辆检测机构，你自己信得过的，看看有没有事故！买家说，你出钱呀？老板说，我出。由此，涵盖400多个检测项目的我们被选中了！
后台又选中了天宝完成这次任务，到了车行，买家没有现身，老板把他的苦水全部倒给了天宝，然后交代把二手车检测报告的结论写清楚！他对自己的车有信心！天宝也不多废话，抓紧时间开始干活儿！
车型年款：宝马7系 2013款 730Li 领先型
出厂时间：2014-02
上牌时间：2015-01
表显里程：130135KM
厂商指导：93.35万
车商报价：26.8万
前保险杠与叶子板之间的缝隙比较大，雷达探头未安装到位，固定螺丝存在拧动拆卸痕迹，不难判断前保险杠有过更换，接着往里边看！
水箱框架和里面的冷凝器、散热器、风扇等部件都是完好的，无拆无修无变形！左右两边大灯还是原装的，看制造日期是符合总装程序的！这些位于前端的部件都没伤，说明车头前方没有任何较大的事故！前杠更换应该是刮蹭的稍微严重一些！
两侧叶子板梁也没有变形损伤，内侧焊点保持了自然均匀的原厂状态！
车头外围结构没问题，天宝来研究研究发动机，这应该是老款730Li跟新款730Li最大的区别了吧！老款730Li搭载了代号为N52的3.0L直六自吸发动机，这也是宝马在自吸发动机领域的巅峰之作！
性能调教确实出色，动力响应灵敏，随叫随到，几乎没有迟缓，驾驶平顺性也非常好！最难能可贵的是，它在保持出色性能的基础上，还做到了故障率非常低，当然漏油除外！带天宝入行的师父曾说过，如果使用和维护得当，N52发动机可以跑60万公里！
气门室盖没有意外拆过了，估计是更换密封垫的操作，毕竟跑了13万公里了，渗油漏油是大概率现象！
棘爪也换过，这是正常的易损件维护，磨损老化不可避免！其它就没什么问题了，进气排气和正时罩盖都没动过，待会儿再看看底盘情况怎么样！
接下来检测外观漆面，这就需要上二手车检测工具——漆膜仪了！对于德系车来说，原厂漆面厚度一般都在90μm至130μm之间，比这个标准高就是做漆了！而如果厚度较低且没有喷漆痕迹的，可能是之前车主做过美容抛光！
可以看到机盖的漆面厚度是188μm左右，喷漆无疑了！那就得判断机盖是否更换，观察机盖锁扣没有拆卸痕迹，原厂标识也在，胶线也符合原厂工艺，那么综合判断机盖只是拆卸喷漆，没有更换！
沿着左边往后走，左边只有前叶子板是原车漆，左前门、左后门、左后叶子板都有钣金刮腻子修复，可能之前行驶中发生过剐蹭事故，从前门一直刮到后叶子板位置！
当然，这种刮蹭没有伤到结构件，依据二手车鉴定标准就不属于事故车！可能跟大家的认知有所差异，这也是普通消费者和车商之间容易产生误会的地方。记住，判断二手车是不是事故车，得看ABC柱、前后纵梁，也就是我们常说的四梁六柱结构件有没有损伤！
转到车尾，后备箱盖不仅喷漆了，铰链螺丝也拆了，综合判断后备箱盖有过更换，那么就要小心后边的追尾事故了！
打开后盖检查里面，只在遮物板上面看到一点剐蹭痕迹，两侧导水槽和后围板都是完好的，拉开后边胶条查看门框边缘也没有变形维修痕迹，证明了追尾的情况并不严重。
再转到右边，虽然后叶子板和两个车门都是原车漆，但划痕凹坑比较明显！
右前叶子板则是更换了，内板上贴了一个标签，看到上面的制造年份是2015年，而车子是2014年出厂的，原厂部件不可能在车子出厂日期之后！外观检测结束，有换件，有喷漆，也有腻子修复，结构件没有损伤，总体情况一般！
接着检测内饰，看成色还是不错的，但这不代表前车主一定爱惜车，因为有可能车行做过内饰的深度清洗，或者做过翻新处理！
这台730Li倒是没有翻新，车门饰板、仪表跟座椅都没拆过！
磨损老化程度一般，基本符合13万公里的用车强度。
通过检查座椅底部，地毯下方，OBD插接口，安全带卡槽，点烟器，门槛线束等位置，没有发现生锈、泥沙、发霉、水渍等泡水痕迹，也就排除了这方面的嫌疑！虽然泡水车危害比较大，但出现的概率不大，谁的车也不愿意被水淹，除非天灾！
连接电脑检测全车电控系统，没有任何故障码存在，估计车行整备的时候全部清除了，只要能清除掉的，都不叫事儿！再读取变速箱里程，显示为130128KM，跟表显相差十几公里，这是正常的，说明公里数没有调表！
最后上架检测底盘，可以看出前车架，悬挂，发动机和变速箱连接螺丝均没有拆卸痕迹，可以判断发动机没有分解维修的历史！
油底壳渗油的情况已经是见怪不怪了，发变连接处也有渗漏的迹象！这款N52发动机的通病，一旦公里数上来了，像气门室盖、机油格底座、油底壳、曲后油封等位置都会出现渗油的现象。
检测完毕，该下结论了！这辆宝马730Li排除了事故、水泡、火烧，外观车身多处刮蹭喷漆，个别部件更换，但没伤到结构件！内饰磨损较轻，发动机变速箱无大修，但存在漏油的现象，总体车况比较一般！
跟车行老板打了招呼，就赶紧回去出报告了！老板有车辆方面的知识，看报告肯定能看懂，但买家那边就不好说了！我们不便猜测买家到底为什么要退订，但有检测报告支持，车辆确实不是事故车，买家估计很难把定金全部要回，即便投诉也是不被支持的一方！所以说有的时候也不能怪二手车商坑人，也不是套路太多，偶尔也是买家的锅！
对于这样一台15年上牌的730Li，现在只需要24万左右，这个价格还是相当诱人的！有朋友会觉得价格是挺低，但后期维修成本高，而且保不齐开一段时间发动机就会出问题，真不如买一台全新的B级车省事！这个想法也不是没有道理，当然二手车能存在至今，甚至能到现在这么普遍，肯定是有存在的价值，每个人对车需求都不一样，有朋友买车只为代步，在预算范围内可以多方面选择，不管新车还是二手车都是可以的，还有朋友创业刚起步资金不足，又需要能撑撑场面的车子，那么二手车无疑是最好的选择，所以就看每个人对用车的需求吧！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！