除了吉利嘉际，你还有哪些MPV可选？

AL频道 2019-03-14 15:47:00

3月11日，吉利首款MPV嘉际在珠海上市。这个选址非常有意思，因为不久前董明珠在央视《对话》栏目中说“中国汽车是粗制滥造”，而嘉际无论从造型、配置还有感官品质，都啪啪啪连扇这位珠海格力电器的女强人。价格方面可以说非常有诚意，9.98-18.28万元，并有不同程度的福利和补贴。那么，除了嘉际，20万内你还有什么家用MPV可选？我想，要回答这个问题并不容易。

这并不是说，嘉际的竞争对手很多。恰恰相反，家用MPV市场真的是屈指可数，抛去以五菱宏光为代表的那些“生产资料”型MPV，20万以内的养眼MPV几乎就只有宝骏730、比亚迪宋MAX、别克GL6、大众途安L，广汽传祺GM6虽然也不错，但它走保姆车的路线，对于大部分有轿车情怀的人来说，它还是属于一个“面包车”。

很多时候，家用消费者想要的是那种结合轿车和大空间造型的MPV。这方面嘉际做得很好，从侧面看，它就像90年代的“子弹头”，前卫、有速度感，开上它不会让人以为你是拉货和专门接送客人用的。

说实话，单论这个设计风格来说，20万内嘉际的竞争对手寥寥无几。首先，宝骏730是10万以内的，无论品质和配置都无法跟嘉际相提并论；比亚迪宋MAX走了一条跟别克GL6、大众途安L的造型路线，车头较短，轿车味道没那么浓。而嘉际，就属于比较漂亮的MPV了，识别度很高，很类似上一代的本田奥德赛的楔形车头设计，而且也没有采用MPV味道浓厚的侧拉门。可惜现款奥德赛已经改了风格，所以现在跟嘉际差不多风格的MPV，恐怕就剩下接近30万的雷诺Sepace了。

尺寸方面，嘉际在10-20万内的MPV市场中，也是十分有优势的。除了拼不过以空间为核心的“国产保姆车”GM6外，均可吊打宋MAX和别克GL6。

那么，为什么在这个价格区间内，MPV的选择那么少呢？有一部分原因是市场需求确实没那么大。但还有一部分原因，是相当多的厂商在战略上是懒惰的，他们看到SUV火，没什么风险，就跟风造SUV。看到MPV没火，就一直处于观望，或者等这块市场成熟了再造。

当然，其中也有资金和实力的原因。比如一些“还在温饱线上挣扎”的厂商，是不敢随便赌注MPV的，毕竟造车花费很多钱，亏本就麻烦大了。所以，该不该造家用MPV，其实对于国内绝大部分厂商来说，并不是“必选项”。但如果先机抢占得好，能带领起这块市场的需求，那么这个吃螃蟹的人就是赢家。

吉利对这块没有成熟的市场，应对速度很快，而且又十分谨慎的。两年前，就推出了概念车试探需求。吉利几乎倾其所有投入到这款车上，比如优秀的设计和工艺、同级别罕见的丰富安全配置、同级别罕见的L2级自动驾驶、同级别罕见的丰富动力选择（1.8TD/1.5TD MHEV轻混系统/1.5TD PHEV插电混动系统）。它并不是基于博瑞或帝豪平台打造的“MPV衍生品”，卖不好大不了砍掉，也亏不了多少钱。而嘉际是全新的一辆车，吉利是做好了准备才投放市场的。