小杨哥站台！年轻人第一台运动轿跑，仅需6万？
说起东风风神，相比起其他的自主品牌，在关注度和知名度上可能都没那么高。但往往被人忽略的，却都是在闷声干大事的。从数据上来看，截止到10月份，东风风神以不到10个月的时间，实现了累计销售超15万辆的成绩，一举超越2016年度的历史最佳全年销量纪录。
与此同时，今年也是东风风神的产品大年，接连推出了多款重磅新车。其中，作为稳固东风风神整体销量的顶梁柱，风神家族在东风风神内部负担着相当大的重任。尤其是首款基于DSMA超级模块化架构打造而来的奕炫MAX，在车市的竞争中，起到了“领头羊”的角色。
马赫加持 冠军基因
对于DSMA架构，是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。毫无疑问，出自这个架构下的车型，无论在动力、智能、安全等方面都有不错的表现。
而作为首款搭载“东风马赫动力”的车型，奕炫MAX也凭借扎实可靠的品质，很快就赢定了市场的认可，为后续车型的入市打下了根基。
那什么是马赫动力？这里给大家回顾下，马赫是音速单位，以“马赫动力”冠名，则代表动力澎湃、超强驾控、高效环保。马赫动力包含发动机、变速箱和混动总成。
这不，在10月29日，东风风神全新奕炫马赫版正式上市。新车共推出两款动力5款车型，售价为6.49—9.39万元。同时，也推出诚意满满的四重豪礼以进一步拉升用户价值体验感。覆盖了金融、质保等方面。
早在2019年首次参赛以来，东风风神奕炫车队就在CTCC中国汽车场地职业联赛中共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。本次上市的东风风神奕炫马赫版，在继承冠军的运动基因上，又有了更多高阶配置的加持下，后续市场竞争力相信提升不少。
好看的皮囊与有趣的灵魂兼具
作为主打年轻市场定位的车型，首先在外观设计上一定要令年轻人动心。从设计来看，全新奕炫马赫版将风暴美学进行了拓展和延伸，十足的潮酷外观，颜值上树立起年轻人的运动轿跑标杆。另外，即便新车定位是入门级轿车，但奕炫马赫版大灯配备的是LED大灯，在同级中算得上是上档次的。
车身侧面，溜背式的造型和动感的线条，包括部分车身颜色还采用撞色设计，这些都符合年轻人对一辆运动轿车的需求和喜好。新车尺寸为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm。
同时，在刹车卡钳也喷涂了鲜艳醒目的颜色，增加了活泼的性格。车尾部分使用贯穿式的尾灯设计，这也是目前很多车企所采用的主流方式。并且双边四出的排气布局和尾翼，更是为这部车的运动氛围增色不少。
相比夺目的外在设计，奕炫马赫版的内饰则相对简约，全液晶仪表盘和直瀑式的触摸中控屏组合，提升了内饰的科技感。车机方面搭载全新一代的Windlink X2.0人工智能车机系统，在反应灵敏度上有着不错的反馈，并且新增的远程控制、蓝牙钥匙等功能，对活在互联网的年轻一代来说，都是所需要且实用的功能。
全新奕炫马赫版全系标配东风马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。该发动机完全由东风汽车自主研发，储备了14项全球领先技术。技术层面上，始终是一家车企的核心竞争力。可以看见，在动力技术领域东风风神坚定钻研技术赛道，东风马赫动力已相继获得中汽研“能效之星”认证、“中国心”十佳发动机等荣誉。
在过去的9月份，东风马赫动力也迎来第10万台发动机装机。而伴随
“炫”风来袭 能否冲击20万销量目标
东风风神目前旗下共有AX3、AX4、AX7、奕炫GS、奕炫EV、奕炫MAX等多款车型，覆盖了轿车、SUV等品类，同时也涉及了燃油车、新能源车等不同的动力形式。随着奕炫马赫版的推出，东风风神产品矩阵有进一步扩大，增强了整体的市场竞争力。
在回看当时东风风神所推出的奕炫，在中国轿车市场被合资车型把持多年，且尤其是在兵家必争之地的紧凑型轿车市场中，自主品牌车型想要从中突围，难度可想而知。不过，奕炫还是凭借着越级的智价比，与市场上热门合资紧凑型轿车相比，也同样毫不逊色。而当初上市20天，订单量破万的成绩，也足以证明其在市场的欢迎程度。
如今奕炫马赫版的到来，在有了新平台、新动力的加持下，不仅为奕炫家族增添了竞争力，对东风风神品牌而言，更是有着特殊的战略意义。可以看见，它让风神品牌真正实现了从质价比到智价比的飞跃。同时，也掀开了风神品牌焕新的序幕。并且其还与AX7合力开启了东风风神的精品双车战略，为销量突围提供了支撑。
从近年来东风风神所发布的产品来看，年轻化和智能化都是其转变的重点。从本次发布会的形式上也能窥探一二，以脱口秀的娱乐形式“脱口而
而当中所采用的部分宣传形式，也令人能够更加生动，具体的了解到产品的特性、过硬的质量等等要点。包括其所选择的代言人，也是时下主流短视频平台的流量王者。以年轻人喜爱的风格去带出产品，同样是面向年轻人，同样致力于为他们带去欢乐、实惠、正能量。二者的强强联合，必然性地在年轻群体中掀起了一股“新炫风”。
写在最后：2022年，东风风神将冲击20万的年销量目标。前文以及提及截止10月份累计销量超15万，在剩下的两个月时间内，相信东风风神是能够轻松完成今年设定的目标。有了奕炫MAX打下的基础，加上如今新车到来的加持，奕炫家族整体实力将得到进一步提升。而未来，东风的马赫动力也还将不断扩充动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV、马赫E纯电，并计划于2023年实现向PHEV、EV的多能源动力布局。