博越对于吉利品牌的意义相信熟悉吉利的朋友都比较清楚,可以说是打开吉利SUV产品线的一款车型,为吉利积攒了大量的优质口碑,一直以来都是国内紧凑型SUV市场最炙手可热的选择。而博越虽说经过多次的改款,但也因为依旧是老平台和动力系统,整体竞争力有些许下滑,所以吉利直接给它带来了换代车型博越L。
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虽然我们说是换代,但你甚至可以说博越L是一款全新的车型,只是名字上传承了自家经典车型博越,而老博越也正式将家族紧凑型SUV的销量大旗交给了博越L。在10月26日,吉利博越L正式上市,官方指导售价为12.57-17.07万元,相比此前公布的预售价有一定的降低,并且考虑到整车性能和配置的提升,整个价格在目前的紧凑型SUV市场,还是颇具竞争力的。
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首先是外观部分,可能也是大家争议比较多的地方,先就不说和谁谁谁长得有些像了,个人觉得这前脸的设计还是挺不错的,科技感和运动感都拿捏的比较好,很适合当下的年轻家庭。细节来看,点阵式的格栅有点像鳞甲,搭配点阵式的贯穿式前LED灯带,看上去很有视觉张力,而大灯则被很好的影藏在了格栅内部。
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车身侧面和尾部的线条也比较激进,上扬的腰线搭配相对较小的后车窗,要比现款吉利博越运动得多。而尾部的设计也很有辨识度,贯穿式的尾灯组,两侧的尾灯主体为纵向布局,点亮后视觉效果很不错。
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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm。在这个级别里算是一个中规中矩的表现,毕竟内卷真的是相当严重,消费者是比较喜欢见到的。
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内饰也采用了全新的设计,中控13.2英寸悬浮式纵向布局的曲面触摸屏幕,内置了吉利银河OS Air版,采用高通8155芯片,不知道吉利在收购魅族之后是不是可以将这块8155芯片的实力发挥出来。配置方面,新车还全系标配透明底盘、L2机架式辅助系统等科技配置。
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作为一辆家用SUV,博越L的空间表现也是比较客观的,更大尺寸的车身和不错的空间利用率,让前后排都比较宽敞。后备厢也比较规整,并且可支持4/6放倒,放倒之后几乎可以做到纯平,实用性还是很不错的。
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动力部分,博越L提供1.5T四缸发动机、2.0T涡轮增压发动机和雷神混动Hi·F混动三种动力来供选择,其中1.5T四缸发动机最大输出功率为181匹马力,最大扭矩290牛米,2.0T发动机最大输出功率218马力,最大扭矩325牛米。
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可能对于现在的用户来说,更加关心的还是搭载雷神混动Hi·F混动的车型,官方表示其百公里综合油耗仅4.2L,续航可达1300km。这套混动也就是我们熟悉的星越L 雷神Hi·F上的那套,采用的是1.5T的三缸发动机,可能有不少朋友会纳闷为什么不用1.5T四缸发动机,明明就已经有了,个人认为吉利因该是出于对燃油效率的考量,毕竟这台1.5T的三缸发动机可是目前全球量产最高燃油效率的发动机。在混动的加持下,这台三缸发动机的一个工作区间其实是相对平稳的,实际的感受也非常不错。
总结:
另外,博越L上搭载雷神混动Hi·F的车型售价为15.07万元和17.07万元,相比起自家兄弟星越L雷神混动Hi·F要便宜了差不多2万块,其实整体配置是差不多的,只是尺寸小一些,个人感觉整体的性价比还是非常不错的,预计他会成为新一代“卷王。
作者
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