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近两年，借助新能源浪潮的助推，自主势力一改过往的颓势，在新能源领域大展拳脚，市场表现更是一度压倒式击败BBA等合资老将。可相较于火热的新能源市场，燃油市场却依旧是合资势力的自留地，只有低端市场才能给自主势力留下喘息的空间。
当然，凡事皆有个例，红旗作为自主势力的“老大哥”。不管是在全尺寸SUV领域，还是行政轿车层面，都能拿出一手好牌。如今，它又将目光放到了新兴的轿跑领域。
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近日，有媒体曝光了全新红旗H6的相关消息。其预计在11月份正式亮相首发，定位为中型运动轿车，级别在红旗H5之上，售价也会比红旗H5高上不少。而作为参考，红旗H5的售价区间为15.98-22.58万元。
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看车先看脸，作为一款“轿跑级”选手，新车在造型表达上还是很符合年轻人的胃口。其前脸有着明显的家族风采，直瀑式格栅内含镀铬修饰，经典的“展翼式”前LED灯组必然不会缺席，配合低伏的前脸，少了红旗常见的“成熟大叔气”，多了几分年少张扬。此外，为了凸显出前脸的筋骨效果，新车还扩大了两翼导流进气口的尺寸，并优化内部层次，加入分体灯组，攻击性更为凸显。
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至于腰线方面，新车为我们展现完美的“轿跑身材”，掀背式车顶、激进的双腰线，以及几何造型的轮圈，都是杀伤力十足。至于车屁股，则起到完美收尾的作用。中置双出尾气+贯穿式尾灯组+大尺寸熏黑尾翼，把运动轿跑的张扬质感轻松拿捏。
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再说内饰，从当前流出的谍照看，新车基本延续红旗H5的造型设计理念，采用类似奔驰S级的竖置中控屏+全液晶仪表，而极简化处理的内饰，配合细节处的双缝线、镀铬装饰条和亮色元素，也能将车内衬托的更为年轻时尚。
同时，新车还巧妙利用空间差，为中控屏后方设计隐藏式储物空间，虽说实用性不高，但颜值确实很突出。
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空间方面，新车的长宽高分别为4990/1880/1455毫米，轴距为2920毫米。这个账面数据不管是在市面上，还是在红旗家族内部，都属于中上水准，比红旗H5更胜一筹，能够满足用户追求“大空间”的需求，适合家用场景所需。此外，新车还将前排座椅换装成一体式靠背设计，包裹效果和软韧度更为出彩。
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动力方面，根据此前发布的申报图看，新车将搭载2.0T发动机，并提供两种功率调校。其中，尾标为40TD车型发动机申报功率为165千瓦，尾标为45TD车型发动机申报功率为185千瓦，WLTC工况下百公里油耗分别为6.55L和6.80L，或将匹配8挡手自一体变速箱。
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总结：
实际上，我们可以将新车看做是“红旗H5PLUS版”，两款车型在配置和动力表现上有着颇丰的重合性。如是说看腻了红旗H5，那不如换个红旗H6来尝尝鲜。同时，凭借澎湃动力、轿跑身姿以及大空间体验等优势加持，也能让其很轻松的融入年轻人的生活中。
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