进军中型7座SUV市场，豪越L能否成为自主品牌的“定海神针”？

如果要问SUV哪个细分市场竞争最为激烈，相信大部分人都知道是紧凑级SUV市场，但是如果要问今年SUV哪个细分市场增长最快，知道的人恐怕就不多了，相关数据统计显示，2022年中型SUV成为增长最为迅速的细分市场之一。比较遗憾的是，近些年来自主品牌一直将主要精力放到紧凑级SUV市场，中型SUV市场几乎被豪华品牌和合资品牌“霸占”，很难看到自主品牌的身影。

日前，工信部公布的最新一期新车申报目录出现了吉利全新车型——豪越L，这款车是吉利汽车基于全新的中型SUV平台打造的一款全新SUV车型，也是吉利针对中型SUV市场推出的“大7座旗舰SUV”，按照这样的节奏，年内正式上市将铁板钉钉！

在推出了星越L、博越L之后，豪越L的到来将强化吉利在7座SUV市场的布局，也将完善整个自主品牌中型SUV市场矩阵。自此，吉利SUV“三驾马车”聚齐，走向高端的产品格局已经显现。作为“三驾马车”中的压轴产品，为什么豪越L会有如此重要的战略地位？豪越L又有哪些产品亮点？汽车很听话带您一同解读吉利大7座旗舰SUV——豪越L。

豪越L有望重塑中型SUV市场新格局

有一个不争的事实，豪华品牌和合资品牌正在逐渐丧失紧凑级SUV市场的话语权，死守中型SUV市场已经是退无可退的“选择”，因此这一市场长期以来被视为自主品牌的“禁区”，尽管不断有车型尝试挤入，但收效甚微。当下的中型SUV市场像极了十多年前的紧凑级SUV市场，那个时候除了CR-V、途观、奇骏等合资SUV之外，SUV榜单中很难见到自主品牌的身影。

对于消费者而言，新一轮消费升级已经势不可挡，紧凑级SUV已经无法完全满足消费升级的需求，中型SUV成为众多消费者下一辆车的目标车型。业内预计，紧凑级SUV市场之后，中型SUV市场将是自主品牌的新“蓝海”。

对于吉利而言，豪越L的入局意义绝不是填补某块市场空白，它是为改写中型SUV的市场格局而来。吉利汽车的SUV战略颇具前瞻性，博越L和星越L“越级”搅局紧凑级SUV市场，豪越L以“大7座旗舰SUV”的身份进入中型SUV市场。预计15-20万元，将对整个中型SUV市场形成巨大冲击波。所以，豪越L破局中型SUV市场仅仅是个开始，形成引领态势也仅仅是时间问题，更重要的是它再一次彰显了吉利汽车走向高端的决心。

豪越L究竟有什么亮点？

近些年，我们能明确感受到紧凑级SUV市场竞争非常激烈，很多品牌更愿意将各自的产品降维到这一级别去“抢市场”，真正瞄准“中型SUV”市场的自主品牌其实并不多，豪越L此次明确了中型SUV的定调，在我们的理解来看，这款车必定有其“过人之处”。

车身尺寸是定义车辆级别的重要标准之一，豪越L长宽高达到了4860mm/1910mm/1770mm，轴距更是达到了2825mm。而这一级别最典型的代表，丰田汉兰达轴距也仅为2850mm。所以放眼整个中型SUV市场，豪越L在尺寸和空间上表现都非常优秀。

动力上看，此次吉利更是将“豪气”发挥到了极致，豪越L全系标配2.0TD发动机，最大功率160kW、最大扭矩则是达到了325N·m，基本可以锁定就是Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机。不管是功率还是扭矩，豪越L的2.0TD发动机参数表现，都已经完全超越了奥迪Q5L搭载的2.0TD与宝马X3搭载的2.0TD发动机。为了带来更加舒适的乘坐体验，豪越L采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的经典组合，前后独立悬架的应用，让豪越L产品力再次越级。

另外，从申报图来看，豪越L的设计更加硬朗霸气，打破吉利常规的超大尺寸的多边形竖状前格栅，与全新设计的大灯组相得益彰，侧面翼子板线条与腰线组合更显沉稳，尾部则是采用了当下主流的贯穿式尾灯设计，与巨大的双排气尾饰管组合让车身横向视觉更宽。

看到这里，吉利会给这样一款高价值、高品质的车型一个怎样的定价？按照此前博越L和星越L的定价规则，结合豪越L越级的产品力表现，我们预估应该在15-20万区间。如果此时你正准备买车，豪越L这样一款极具竞争力的车型，一定值得你等待。

中型SUV、全系标配2.0TD发动机、大7座SUV旗舰，如果定价只要15-20万，那么吉利豪越L的上市，不仅将掀开品牌高端化的全新一页，也将改写中型SUV的市场格局。长期以来被豪华品牌和合资品牌“霸占”的中型SUV市场，或将因为豪越L的到来而掀起一轮“争霸战”，“犹抱琵琶半遮面”中型SUV将会是继紧凑级SUV市场后的又一个“前沿阵地”，而这一次的焦点正是——豪越L。