10月23日，领克在发布会上宣布，领克09EM-P远航版正式上市。新车共提供AM和PM两个版本，指导价分别为35.58万和36.58万。在2022年11月30日前下订并选择固定期限质保方案后，AM领享权益价为33.98万元，PM领享权益价为34.98万元。

3挡DHT Pro，可油可电可增程

与上一代车型相比，新车最大的变化莫过于混动系统的升级了。在上一代领克09 PHEV车型中，其动力系统是由2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱以及一个后置单驱动电机组成。而领克 09 EM-P远航版则采用了基于雷神混动平台研发的Lynk E-Motive领克智能电混系统，搭载了Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱，可提供519马力以及844N·m的峰值扭矩。

而除了出色的性能外，领克 09 EM-P远航版的混动系统在节能方面也是很不错的。新车搭载40.1kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达到190km。2.0T 发动机与三电机可实现串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供电驱、混动、增程三种核心模式，整个系统的机械效率可达到97.5%，CLTC工况综合续航里程最高可达1430km。

辅助驾驶系统升级，座舱更智能

领克09 EM-P远航版搭载了领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，共包含24个感知硬件。无论是高速巡航还是盲点监测，这套系统都会提供相应的帮助。其首次搭载的NOA领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。（因为各区域的道路条件不同，NOA的功能将会根据各城市路况信息完成采集及测试验证后逐步开通。）

在智能座舱方面，领克09 EM-P远航版搭载了领克全新座舱系统LYNK OS N。配合高通骁龙8155芯片、12G运行内存和128G储存，将会进一步提升整个系统的流畅性。

同时领克对这套系统的车机部分也进行了一定的优化，无论是操作界面还是操作逻辑都更贴近手机。而在语音交互方面也得到了一定的升级，支持连续对话、主动场景播报等功能。在操作上不仅更为便利，也可使行车过程更为安全。

除此之外，LYNK OS N这套系统还支持用户自定义场景模式，支持在手机端创建同步车机端。而且整个系统的应用生态也更为丰富，实用性和娱乐性兼具。（LYNK OS N座舱系统将从2023年3月起通过OTA提供给所有领克09用户。）

新能源时代的正确选择

凭借扎实的做工用料、优秀的驾驶体验，原本的领克09PHEV版本在30-40万区间就有着不错的竞争力，而这次EM-P远航版的上市，使得其产品力得到不小的提升。

当下新能源车型渗透率不断升高，国产混动技术百花齐放，搭载全新混动系统的领克09 EM-P远航版上市，是顺势而为的正确选择。如果手持35万预算，你会考虑这辆领克09 EM-P远航版吗？