“这车好，就是价格有点高了，定位30万左右肯定火。”
“我看错价格了？不是25万吗？”
“30有点竞争力，这价格还是算了。”
“真心买不起。”
……
来自网络网友评论的截图
10月23日，领克09 EM-P远航版正式上市，当看到价格后，不少网友吐槽“贵”了！
事实上真的贵了么？我们对比了一下理想L8。
11月30日前下订并锁单，可享受领享权益价。
堆配置谁不会
没错，论配置，领克09 EM-P远航版是没有理想L8丰富，毕竟不是谁都能标配100项豪华配置的。但仔细看这100项配置，有多少是真配置？像行车记录仪、第一排手机无线充电这样的配置也可以算上豪华配置，看来我对“豪华”的理解有点偏差。还有一个音响功能，理想L8可以拆分成6个配置，包括7.3.4音响布局、1920W功放、铝膜高音单元、凯夫拉中音单元、碳纤维低音单元、杜比全景声（Dolby Atmos），这配置也太好凑了吧！
与理想L8不同，领克09 EM-P远航版的配置是实实在在的，不玩虚。
在座舱内，领克09 EM-P远航版选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“三零”用料，还有低挥发的NAPPA真皮，并拥有主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统，以及PM2.5智能空气净化系统功能，保证车内的空气。
评价一款车的品质如何，离不开NVH，它是影响驾乘感受的重要因素。在这方面，领克09 EM-P远航版就做得很好。据悉该车在用料、结构、设计、降噪四大方面下了不少功夫，例如09 EM-P全系大面积采用隔音、隔热、抗紫外线玻璃，双层夹胶玻璃带0.76mm隔音膜，有效降低中高频风噪，同时隔绝95%以上紫外线。
虽说造车新势力们在智能配置方面玩得会更溜，但领克09 EM-P远航版也不逊色，其搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。
同时，领克09 EM-P远航版搭载了全新一代智能座舱系统LYNK OS N，可对车机界面进行APP化设计，可深度连续对话，主动场景播报等功能，并支持用户个性化自定义场景模式。
不要只关心帐面数据
的确，相比于理想L8，领克09 EM-P远航版还有不少的劣势，例如车身尺寸方面，理想L8整体占优；纯电续航方面，在CLTC工况下，领克09 EM-P远航版比理想L8少20公里；在零百公里加速时间上，理想L8比领克09 EM-P远航版快0.4秒。（如下图所示）
理想L8的帐面数据确实是更有优势，不过论更深层的产品价值，理想就比不过领克了。
论整车品质，从2017年领克01上市至今，领克旗下无论是燃油车还是新能源车，几乎没有出现过严重的质量问题，但理想旗下的车型就频出断轴、空气悬架断裂等问题。
福建泉州一理想L9车主从交付中心提新车出来行驶不到3公里，车辆就出现故障抛锚在十字路口中央，最后得人工推车。
论技术，领克更有沃尔沃加持。领克09 EM-P远航版是基于SPA架构打造的，与沃尔沃XC90、S90、XC60等车型有着相同的技术基因，意味着其安全性和操控性都达到了优。
该车的车身采用大量高强度热成型钢，副驾驶配备特制狐首型安全气囊，全系标配翻滚保护系统，实实在在为用户带来安全的保障。
值得一提的是，领克09 EM-P远航版采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，即由2.0T T5发动机与三电机串并混联，搭配三挡DHT Pro混动专用变速箱，大大提升了整车的驾控性能，使得系统最大功率382kW，最大输出扭矩844Nm，匮电油耗为7.5L/100km。
如此看来，35.58万元起售的领克09 EM-P远航版贵吗？至少它值！要知道理想L8都要35.98万起了。
至于领克09 EM-P远航版与理想L8的设计，每个人的审美都不同，这就无法比较了，看谁顺眼就选谁吧！
小结：显然，相比于造车新势力，传统主流厂家的车型更值得信赖。作为领克品牌六周年的鼎力之作，领克09 EM-P远航版值得关注。
