说起加塞,那真是
人!神!共!愤!
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特别是遇到拥堵路段,
大家都在规规矩矩的排着队,
有些人就偏喜欢跑到队伍前面加塞,
敢情就你急别人都不着急?
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图片来源于广州交警
为有效震慑加塞陋习,
交警蜀黍出手啦,
3月起,
交管部门会启用智慧“电警”
能够自动识别加塞车辆并拍照。
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电子眼会抓拍路段临近两个车道的行驶情况,
并给出三张违法照片加一张特写图,
配以违法视频以提供完整违法证据。
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目前北上广深的部分重灾路段
都已经部署这种新型摄像头。
说到这,估计很多人就有疑问了:
”虚线不能并线么?什么时候算正常并线,什么时候算加塞”?
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从官方给出的说法看,具体定义是:遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的行为。
因此
1. 虚线插队也算“加塞”吗? 算!
2. 走错道了也不能并入缓行车道吗? 不能!
首先从加塞者自身出发,假设被电子警察抓拍,罚钱扣分是在所难免了。
机动车实施“加塞”的交通违法行为,记2分,处以罚款200元。
除了扣分罚钱,我们经常抱怨路上堵车,殊不知行驶速度缓慢很多时候是因为不少司机的交通恶习所致。
据研究报道,“加塞”等行为严重影响路口通行效率。一辆车加塞会导致约7辆车的通行延误,一次绿灯的车辆通行量会减少30%-40%,整体交通流量恢复到正常状态至少需要两个信号灯的周期。
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而且加塞容易激起司机的暴躁情绪,近期在哈尔滨发生的,因加塞导致的伤人事件中,一名哈工大博士生被打成高位截瘫。
对于加塞是否要让这个问题,通常有两种声音:
而对于加塞者和被加塞者,也有两种不同的心理:
那对于加塞,我们应该怎么应对,你是让呢还是不让呢?