知嘹汽车/张轩墨
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随着第四季度过半，国内新能源车企纷纷开始亮出了看家绝技，除了旗下旗舰车型外，动辄三五万的折扣更是眼睛都不眨一下。据统计，在过去的9月新能源市场正以82.9%的同比增长速度持续升温和逐渐走低的传统燃油车形成了鲜明对比。
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就在大厂们疯狂开始营销，努力研发新车的时候，一个曾经在2019年败走美国市场的品牌又重新回到了大家的视野，并带来了旗下最新车型——smart精灵#1，新车定位为纯电小型SUV，由奔驰负责造型设计，由吉利负责整车研发制造。此次共推出Pro+、Premium两种车型，官方预售价格区间为人民币19-23万元。
外观复古小巧
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smart精灵＃1应该算是市面上为数不多还在坚持走复古风格的车型。新车总体设计思路和前代很像，尽可能地保留了前代车的优点，比如圆润有致的线条、复古朋克风的低前脸以及一条贯穿式的灯带，整体看下来很是精致，丝毫没有一点老气。顶配车型前脸的smart车标还会自动亮起来，也算是个有意思的小设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。通过这个数据我们不难看出，吉利已经放弃了“微型”smart的原本路线，将目光更多地转向了SUV市场。对此，用户还是很认同的。来到侧面，新车加入了无边框车门和隐藏式门把手的未来设计元素，腰线外展，运动氛围稍有不足。尾部和前脸类似，宽大厚实，一条贯穿式灯带点缀其中，个性化十足。
内饰简约时尚，走可爱路线
当然了，作为一款针对女性用户开发的车型，精致有料的内饰是必不可少的。smart精灵＃1提供浅色和黑色两种版本。
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驾驶室内搭配了9.2英寸全液晶仪表盘+12.8英寸的中控多媒体触控屏的组合，匹配三幅式造型的方向盘，一定程度上增加了科技氛围感。中控区域也经过重新整理，按键大量缩减，没有过多奇怪的装饰，主要追求简约风格。中央扶手、空调出风口、前排储物格、多功能方向盘按钮等细节均使用造型圆润的拉丝面板。
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总的来说，smart精灵＃1应该会有不少女性用户买账，毕竟这样小巧可爱的风格很大程度做到了心坎里。
动力配置一般，性价比较低
动力方面，新车分为普通版和高性能版。其中，普通版配备了一台后置驱动电机，最大功率200kW，峰值扭矩343牛米，百公里加速6.7s左右，CLTC工况下综合续航里程535km。高性能版本则搭载前后双永磁同步电机，最大功率315kW，峰值扭矩543牛米，零百加速仅3.9s,CLTC工况下综合续航里程560km。
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虽然性能水平中距，但是smart精灵#1性价比却真不能恭维。smart精灵#1中高配版的智能辅助功能包含自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车辅助、自适应远近光灯等，同时还配有感应后备厢、HUD抬头数字显示以及手机无线充电功能，便利性不错。
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但是如果你恰巧没有那么多预算，还是想买smart精灵#1，可能就比较倒霉了。因为入门级车型以上的智能辅助功能都没有，甚至倒车影像也不配备，就相当于花钱买了个外观和内饰，科技味都闻不见。这样的性价比可着实一般。
说在最后
前几年，smart旗下的车型凭借着精致的内饰外观收获了一大批女性用户，甚至一度出口海外。历经多次碰壁，重新回归国内市场的smart带着新款车型还想再玩一次老套路，恐怕是行不通了。
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