福特也玩性价比，领界能否定义合资中型SUV标杆？
近年来的中国汽车市场，SUV车型已出现明显的增速放缓，各车企对于市场的洞悉非常敏感。随着市场竞争加大，中型SUV车型这一细分市场，便成为车企间尽相争夺的宝地。而合资品牌在这一细分市场中可谓是“腹背受敌”，前有豪华品牌细分产品布局，后有自主品牌推出车型抢占市场。
消费者对于合资品牌中型SUV的要求也更加高，价格不能离谱、车辆品质必须过硬、配置必须丰富。虽然合资品牌在这一细分市场挤得“头破血流”，但不乏有一些性价比非常高的中型SUV诞生。1月22日，福特领界的上市让其他合资品牌捏了一把汗，一时间关注度颇高，作为福特SUV家族的最新成员，福特领界定位于翼搏、翼虎之间，有力填补福特当前产品组合的空白。
为了更深入了解福特领界究竟有何“过人之处”，3月12日，马拉车市受邀参加福特领界“领你看世界”重庆站试驾活动。试驾期间，听到嘉宾对领界最大的褒奖就是两个字“厚道”。想要知道福特领界如何“厚道”？跟着马拉车市一起来看看吧！
起步前窜
提速线性
福特领界搭载EcoBoost®145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，它采用具有更高热效率的米勒循环，匹配CVT无级变速箱，不仅可以提供高效而平顺的动力输出，还让领界的燃油经济性同样达到同级别领先水平，综合工况油耗低至6.3L/100km。此次试驾均为次顶配，与顶配之间其他配置相差无几，唯独顶配搭载了48V轻混。试驾中，松掉刹车之后车辆稍有前窜，在城市道路拥堵道路中，稍有不适的感觉，但起步以后，发动机与CVT变速箱共同协作，提速非常线性，足够满足日常出行工作所需。
底盘舒适且稳定
前后独悬黄金组合
重庆的道路上山下坡，这对底盘的要求就很高，福特领界搭配了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，这套悬挂系统目前是被公认的“黄金组合”。同时，福特工程团队在研发过程中始终关注中国消费者驾驶习惯，对领界底盘进行精心调教，赋予福特领界精准的操控性和侧倾稳定性能，无论面对何种路况，都能带来极其稳定、灵活的驾驭体验。
内饰大面积软包
豪华且精致
进入车内，福特领界内饰造型非常时尚前卫，布局大气整洁，装饰条采用木纹材质，彰显了独特的豪华感。10.25寸LCD液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏，满足国人对大屏的偏爱，并营造出豪华科技感，同时运动、舒适和经典三种个性化模式充分考虑了消费者对不同风格的追求此外，液晶仪表盘、高清触摸中控屏可智能双屏联动，导航路线直接显示在仪表盘上，一目了然不用分心，增加了行车的安全性。通车仿皮质的座椅包裹及大面积软包内饰营造了舒适的驾乘感受。同时搭配超大尺寸的电动全景天窗、参考人体工程学座椅设计以及出色的NVH性能表现，以及座椅通风／加热等功能，都将内饰整体的舒适氛围做到极致。
智能配置强大
超越同级竞品
福特领界搭载了反应速度极佳的车载中文语音识别功能。匹配科大讯飞最新技术支持，不仅可以识别带地方口音的普通话，还具有很好的模糊识别能力和更深层次的理解能力。值得一提的是，福特派互联也出现在福特领界上，他集成了 4G LTE无线上网热点，最多支持7个移动设备，随时随地互联在线。可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。此外，福特领界还有很多人性化的配置，如车载手机无线充电功能，可以支持5瓦普充和15瓦快充两种充电模式，市场上主流手机都可以直接充电。
主被动安全防护系统
全方位保护消费者安全
当马拉车市看到福特领界配备的前后共10个安全气囊时，真的觉得它很“厚道”。同时搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，而领界是福特投入应用的首款SUV车型。它囊括了ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景高清影像可视系统等。
外观时尚
彰显运动气质
福特领界新车前脸采用家族式设计，六边形点阵式格栅、LED前大灯、L型日间行车灯、多腰线侧面轮廓、悬浮式车顶等地方，年轻、时尚的元素一一展现了出来。它源自于澳大利亚设计团队与中国设计团队共同打造，有一定的中外设计交融的体现，但从侧面来看，有一点江铃驭胜S330的影子，不过这本是同平台打造的缘由，有些相似也是在所难免，车尾加入强烈的水平线条，搭配双边单出镀铬装饰尾喉，细节中更添高级质感和SUV的运动气质。
此次试驾，让马拉车市感受到福特领界的强大产品魅力，同时在性价比上，福特也拿出了非常高的诚意，要知道一台合资中型SUV价格区间为10.98-16.78万元，可是具有非常高的市场竞争力的。
马曰：
目前，中国汽车市场竞争正逐渐加大，福特领界即为中国区特供，又在核心技术层面有着福特技术的体现。马拉车市预估目前售价为12万多的CVT精领型与铂领型，或许会成为日后的走量车型。至于福特领界的最大竞争优势，想必消费者心中也有底了。作为一款“厚道”的中型SUV，能否大紫大红，还需要市场的验证。
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