今天，几乎全网都在报道众泰汽车复产的消息。10月18日晚，众泰突然宣布了整车复产的最新动向，公司首批复产车型T300将于10月20日下线。
众泰毕竟也曾经是中国前10强的汽车企业之一，因此众泰汽车的复产吸引来很大的关注。
众泰公司强调，自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。
2021年，由于缺乏流动资金，众泰的整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于汽车配件销售。而在完成破产重整工作后，推动公司整车复产，成为众泰的重要任务。今年8月，众泰曾宣布，与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。
众泰复产的首款车型是T300，这是一个2017年~2018年期间生产的车型，是一款入门级的紧凑型SUV，除了价格优势以外，其它方面优势不大。而且过了这么长时间之后，它的竞争力就更弱了。相信这款复产的车型也只是会成为临时复产，长期来看，众泰汽车想要发展，就必须走独立自主的道路。
众泰汽车当年之所以没发展起来，就是因为抄袭。而且还是特别严重的抄袭，从大众到保时捷，没有一款车不抄袭的。这是样的抄袭不但沦为了市场上的笑柄，而且也让众泰汽车的品牌口碑急转直下，成为了山寨代名词。
其实我认为抄袭并没有错，丰田，本田，现代，起亚，吉利，长城，长安这些汽车品牌在发展初期都是依靠抄袭起家的。只是在发展到一定规模之后，不断通过加强自主研发，走上独立自主的开发道路。但是众泰汽车自主研发的车型非常的少。
如今众泰汽车想要重新在市场上获得认可，我认为有必要换个名字。因为众泰品牌的口碑都已经崩塌了，并不足以支撑后续的品牌传播。
这个道理就好像用户对于五菱汽车，感觉它就只是一个低端的汽车品牌一样。众泰汽车早就在用户心里埋下了山寨汽车的形象。即使后续新产品推出，恐怕也会被用户挑刺。因此继续坚持使用这个品牌的意义已经不大了，不如换名再战。