还在排队等坦克500？这款大车降20万，六缸、空悬、四驱一样不少

最近两年，注重舒适性的越野车似乎成为新的市场风尚，尤其是坦克300、坦克500的大火，让大家看到了国产车在越野车这一小众领域的巨大潜力。尤其是坦克500，虽然尺寸很大，售价只有33.50-39.50万元，但也不是想买就能买到的，因为产能的关系，实际上现在还有很多已经订车的小伙伴还在等待交付……

不过要说越野世家，Jeep在全球市场一直以来都处在第一阵容，尤其是牧马人这样的纯越野车产品，更是越野车的标杆之一。随着国产Jeep因为经营不善，广汽菲克以解散告终，目前在国内市场，也就只剩下了进口Jeep，在进口Jeep的产品阵列中，除了牧马人之外，还有一款重磅车型，它就是Jeep大切诺基。

目前国六版本的大切诺基优惠非常大，可以看到，一口价优惠就能达到最高20万元，起步价34万多就能买到这辆进口的中大型大5座SUV车型。事实上，如果不是Jeep现在相对比较弱势，放到以前，34万多起步的价格能买到大切诺基，这款车肯定会被抢购，真的是此一时彼一时！

大切诺基的车长为4828mm，轴距为2915mm，作为一款中大型5座SUV车型，空间尺寸是非常宽裕的。同时这款车分别搭载了3.0L自然吸气发动机和3.6L自然吸气发动机，两款发动机均为V型六缸结构，最大马力分别为234Ps和286Ps，全系搭载8速手自一体变速箱，从动力的角度来说，即使是3.0L车型，整体的表现也是很不错的。

虽然说现在Jeep大切诺基的起售价格降到了34万多的水平，但是毕竟这款车原本的起售价达到了52.99万元，也就是说，它的配置都是按照50万级别车型进行设定的。所以除了上述硬指标之外，在配置方面，即使是入门版车型，配置表现也是很优秀的。

3.0L切诺基入门车型即搭载了全时四驱功能，差速器结构为多片离合器，可以实现差速器锁止，并提供越野模式和雪地模式，所以这款车其实是可以作为一款越野车来开的。同时到了50万级别，这款车型还搭载了空气悬挂，可以调节悬挂高低。空气悬挂的特质，决定了这款车在舒适性层面的表现也是很不错的。所以其实在我们看来，购买入门版本的切诺基当作一辆兼顾舒适性的越野车来开，也是很不错的选择。

在舒适性配置方面，入门版的大切诺基提供了电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、主动降噪功能、前排座椅电动调节、前后排座椅加热、支持CarPlay/CarLife、语音控制、阿尔派音响、自适应远近光自动大灯、自动雨刷、自动空调等功能。如果说对于一款50万级别的车型来说，这些配置稍显薄弱，那么放在一辆30多万、进口、六缸、四驱车型上，是不是也挺“香”的。

事实上，我们一直认为，大切诺基才是Jeep设计的巅峰，尤其是代表性的7孔进气格栅，似乎只有放在大切诺基这种车型上，才能展现出它霸气的视觉观感，同时大切诺基既方正又立体的整车造型，会给人一种踏实稳重的感觉。

毫无疑问，Jeep大切诺基的内饰，放在现在50万级别的车型上，多少显得有点老气了，缺乏科技感和豪华感，不过我觉得有20万优惠打底，这个内饰其实也不算什么大毛病，毕竟该有的功能都有，也没有什么配置硬伤。

所以，其实在我们看来，在最大优惠20万，起步价低到34万多的情况下，这款车还是非常值得考虑的，尤其是和坦克500这样的新车型相比，其实还是有一些优势的，毕竟这款车搭载了空气悬挂，整车稳定性也很高。因此，那些因为担心坦克500需要长时间等车而犹豫的小伙伴，不妨考虑一下这款纯进口中大型SUV，这款车在充分降价优惠之后的性价比，还是相当高的。