仪式的日常感与BMW永远值得信赖的驾驶者之车｜Experience

“引擎启动键”的仪式感，永远不会过时。

最近与苏州的缘分有点深，访姑苏老城，赏西山晚霞。之后，又在宝马东区的召集下，开着全新BMW i3在现代化的高新建筑群里穿梭。

苏州，是一个有故事的城市。贯通南北的运河曾经奠定了万商云集的繁荣辉煌。如今，各类创新技术的引入和发展，又赋予了它摩登现代的气质。

全新BMW i3，也是一款有故事的车型。

作为宝马集团电动化战略的最新成果之一，它不仅仅展现出宝马在可持续领域的“绿色”格局，更延续了3系一贯“驾驶者之车”的体感。

如果把眼睛蒙上、将耳朵捂住，而后驾驶i3，你得到的将会是3系熟悉的驾驶配方，一如既往，不容怀疑。

按下“点火”按键启动“引擎”，挂入D挡，松开制动踏板，是熟悉的怠速行驶。事实上，在D挡模式下，车辆不仅具有怠速行驶功能，还可根据前车距离调整能量回收强度。

但从实际驾驶而言，回收能量的这一部分是感受不到的，不像大部分纯电汽车那样或多或少有些许往后的拖拽感，i3完全没有。

同样，松开加速踏板的时候，也完全没有纯电汽车普遍存在的拖拽感。

简而言之，驾驶i3，对于燃油车车主来说，完全不需要改变任何驾驶习惯。而对于3系车主来说，这两者之间最明显的区别只是加油和充电。

全新BMW i3拥有比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距，结合ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定控制系统，提供出色行驶稳定性，呈现更加自如的过弯姿态。

后防倾杆和前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性进一步提升。

此外，全新BMW i3搭载创新HRS液压减震技术，后轴首次配置自适应空气悬架，有效减少细小颠簸，带来更高驾乘舒适感。

动力配置上，全新BMW i3搭载第五代BMW eDrive动力驱动系统及励磁同步电机，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩，且全速段均可输出澎湃动力，以电动时代的“黄金组合”生动演绎纯粹驾趣。

同时，这款车还提供舒适、运动、节能等多种驾驶模式，并支持用户自由切换；更可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统，有效提升驾驶安全性。

所以开i3，我唯一要提醒你的是：别忘了充电。

电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，让全新BMW i3在CLTC标准下续航里程达到526公里。

这526公里的纯粹驾驶乐趣足够让人遗忘了这是一款纯电车型。

苏州市内有超过1600根高品质充电桩能充分满足出行需求。在连接直流快充桩的35分钟内，i3的电量便能从10%直升到80%。

你看，充电只需要一杯咖啡的时间。它不是一件费劲的事情，甚至宝马还赋充电以仪式感。

他们推出了绿色电力充电服务，通过区块链技术展开绿色电力溯源追踪，用户在使用绿色电力充电服务后将会收到载有溯源追踪信息的绿色电力证书。

而另一层面的溯源，可以追溯到i3的全生命周期及它的诞生地里达工厂。

全新BMW i3的全生命周期均已实现碳减排。

设计开发阶段，驱动单元采用无稀土材料的励磁同步电机，从根源上减少环境污染；供应链环节，电芯供应商宁德时代在生产线中使用100%绿电，真正将它打造成“绿由芯生”的纯电汽车。

生产环节提升能源使用效率，在有着“绿色工厂”之称、实施BMW iFACTORY标准的华晨宝马里达工厂完成生产制造。

使用阶段，以零污染、零排放的绿色出行方式为低碳环保生活助力，并不断提升续航、减少能耗；回收环节，对动力电池100%循环利用，打造可持续价值链闭环。

“点火”是一种仪式感。

现在有不少人都喜欢纯电汽车那种上车挂挡就走的快捷感，车上再无“引擎点火键”。但我觉得，追求高品质的生活，仪式感是必不可少的一部分。

而专业的汽车制造商，如宝马，不仅注重驾驶感、仪式感，更将仪式营造出日常感，融合于每一天的用车生活中。

要知道，“天使之翼”迎宾光毯与前后车门下方均配备的LED迎宾踏板，温暖过多少夜归人的心。