腾势的新豪华之道，藏在每日18小时的细节里

中国汽车产业的角色转换，是近年来中国经济动能转换的缩影，在国家一系列推动汽车产业高质量可持续发展的利好政策驱动下，高端MPV市场正在快速崛起，诸多有实力的玩家前仆后继的涌入，试图以MPV作为突破口与发力点，让这个市场的竞争空前内卷。

作为行业内第一家只专注于新能源汽车的合资品牌，腾势汽车从诞生以来就拥有着“豪华”的基因。腾势具备比亚迪领先的新能源技术与奔驰的豪华造车品质。今年品牌焕新锚定“新豪华”定位的腾势在内卷的市场里有什么“新招”？【明说】栏目走进腾势会客厅，与腾势汽车销售事业部总经理兼腾势首席共创官赵长江，就腾势品牌“焕新”后的发展战略与规划展开深入的交流与探讨。

在中国豪华MPV阵营，传统豪华MPV与畅销MPV王者逐渐走下神坛，造成此种局面的核心原因，源于一直以来整个行业的共性：豪华品牌习惯与用户保持一定的距离感。赵长江把腾势的豪华之道进行了梳理：“ 腾势的豪华集中体现在硬核产品力，真正做到高而不端，从用户中来到用户中去。”

从组织架构来看，腾势已经完成了“独立品牌、独立团队和独立产品”的三大独立，从产品布局来看， 腾势D9的成功已然为品牌打开新局面，以D9为“新豪华”开端，全面激活30-50万元级豪华新能源市场的竞争态势。在此基础上，腾势品牌还具备完整的用户生态服务体系，由此可见，腾势从组织架构、产品布局、终端渠道等维度全面发力，刷新“新豪华”的价值体验。