同样是插混SUV，为何唐DM-p成为南北通吃的“至IN单品”
问大家个问题：月饼是五仁馅好吃还是蛋黄馅好吃？这个问题，问100个北方消费者，回答都是五仁馅或者甜馅，但在南方消费者眼里，吃月饼当然要咸的了，而且不只是蛋黄馅还有肉馅的。
其实“甜咸之争”由来已久，但今天我们PK的不是甜咸馅的月饼，而是南北方在汽车消费观念上的差异。公说公有理，婆说婆有理，咱们来看看有没有一款车能“南北通吃”......
分歧一：南方看实用VS北方爱面子
说到买车，插混SUV无疑是中国车市最热门的车型，南方、北方消费者都爱这一口。不过在具体购买哪款插混SUV这个问题上，南方与北方消费者还是存在分歧。
南方消费观念：精打细算，买插混SUV要兼顾颜值和高配置，实用最重要。不但制造工艺要细腻，而且配置应有尽有。
北方消费观念：买车就要大尺寸，这样才有面子，彰显气派，这可以与北方人“大碗喝酒、大口吃肉”的性格有关；不但安全系数要高，而且要结实耐用。
南北共同呼声：有没有这么一款插混SUV能够南北通吃？
答：比亚迪给出了解决方案——唐DM-p......在国内车市众多插混SUV中，唐DM-p不仅顽强地生长而且越来越强，完全满足南方、北方消费者的购车诉求。
与此同时，唐DM-p的配置更是出类拔萃，一些只在60万价位合资插混SUV上才出现的配置，在唐DM-p上就能拥有，而且唐DM-p让南北方消费者开起来都很有面子。
可以用好车不贵来描述唐DM-p，既满足南方消费者对实用的关切，也保证北方消费者对有面子的诉求。
分歧二：南方重审美VS北方爱动力
南方消费观念：南方消费者买车看重细节，颜值不好肯定不买，而且内饰必须精致。
北方消费观念：北方消费者消费观念更加“粗犷”，更在意驾驶乐趣，注重动力强劲，操控性好。
南北共同呼声：有没有这么一款插混SUV能够南北通吃？
答：唐DM-p凭借更加年轻的外形，符合年轻消费者的喜好，而内饰制造工艺精益求精，已经达到五、六十万元价位合资SUV的最好水准，没有之一。
如果说车身颜色的增加是为了突出个性，那么配置的升级则彰显唐DM-p的诚意，内饰布局简约规整，中控台上可以旋转式悬浮大屏幕，搭配金属饰板和软性材料的组合，提升了整体的层次感；车内采用了大量皮质材质的包裹，对于豪华感的营造非常到位，更有7座版可供消费者选择。
动力上，唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机，最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛.米; 前电机最大功率为160千瓦，最大扭矩325牛.米，后电机最大功率则为200千瓦，峰值扭矩为350牛.米，可实现百公里加速4.3秒，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km。
此外，其骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机还拥有高达43%的热效率，再加上比EHS电混系统，能在保证性能的同时，有效降低日常用车的油耗。值得称道的是，该车在电量达到45.8kWh刀片电池的加持下，纯电续航达到215公里，NEDC综合续航为1020公里，与目前市面上大多数插电混动车型相比，纯电续航方面占据了优势。
可以说唐DM-p要颜值有颜值，要动力有动力，同价位插混SUV中出类拔萃，同样没有之一。
唐DM-p不只是辆插混SUV，ta还有“大智慧”
除了颜值和动力能满足南北消费者的全部需求，唐DM-p还有哪些致胜之处？
这里来解释一下， “DM”是 “双模”( Dual Mode ) 的缩写，简而言之“DM”就是插电式混合动力技术 (EV纯电+HEV混动) 组合的总称，目前该技术历经四代。
比亚迪DM双技术战略，分别是DM-i (P1+P3) 与 DM-p，它们在定位有所区别，比如DM-i的“i”即 intelligent，意思是智能、高效，也就是DM-i的特性是节能、经济性；而DM-p的 “p”即pewerful，指动力强劲，旨在追求极致的性能表现。
DM-i超级混动是以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，整个架构系统的工作效率极高，以至于它可以轻松实现节能、高效的特性。
DM-p主要分为两种架构，一是“三擎四驱”(即 P0+P3+P4) ，另一个是“双擎四驱” (即 P0+P4) ，可以看出它们都是四驱架构，性能不俗。注意，P0即为电机，有了它的加持，比亚迪在“542”时期的DM就具备了“节能 + 环保”的特性，整车表现胜过燃油车。
唐DM-p是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时，全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。
其在保留了性能、操控的优势外，还兼具了DM-i的经济性能，可满足消费者的多重需求，真正实现“不但快而且省”。
值得一提的是，唐DM-p技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度和6千瓦的对外放电功率。
唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机，配合电量达到45.8kWh刀片电池，让该车纯电续航达到215公里，NEDC综合续航为1020公里，与目前市面上大多数插电混动车型相比，纯电续航方面占据了优势。当然，唐DM-p的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置，更是让它具备了一定的脱困能力。
除了配置升级之外，唐DM-p在空间上也很诱人。不论是储物利用率，还是后排乘坐舒适性，都表现得相当不错。
所以说，唐DM-p不但外观靓丽，更重要的是这款插混SUV搭载了比亚迪众多先进技术，让唐DM-p有了“大智慧”，驱动比亚迪全产品矩阵智能车载能力进化，真正连通汽车的躯壳和灵魂，推动汽车行业的智能化发展。
【笔者观察】如今的中国消费者购车在注重产品质量和实用性的同时，更加注重情感的愉悦和满足。换言之，他们购买的不只是一款代步车，更是一种拥有全新技术的生活方式。
作为比亚迪的旗舰SUV，唐DM-p自“出道”以来持续备受市场关注与追捧，一举跻身国内中型插混SUV销量前列，而且在欧洲市场也广受好评，这是同价位其它插混SUV无法比拟的成绩，足见唐DM-p“南北通吃”的硬实力。
虽然南北方消费者购车理念不同，但经过对比却发现唯有唐DM-p才是南北通吃的“至IN单品”。
唐DM-p的每个技术环节都紧密贴合消费者的内心诉求，着力满足他们内心深层的期待，从而感受到产品和情感的双重满足，自然能得到他们的认可和共鸣。 （上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
